В состав флота группы компаний «Совкомфлот» 2 декабря 2009 года вошел крупнотоннажный танкер типа «суэцмакс», который получил наименование «СКФ Сургут». Как сообщили в пресс-службе группы компаний, прием судна в эксплуатацию состоялся на верфи Hyundai Heavy Industrie» (Республика Корея).
Танкер «СКФ Сургут» дедвейтом 157,3 тыс. тонн предназначен для перевозки сырой нефти, имеет длину 274 м, ширину 48 м, максимальную осадку 17 м. Судно полностью удовлетворяет всем национальным и международным требованиям по безопасности американского Классификационного общества ABS и может эксплуатироваться без ограничения района плавания.
Танкер наименован «СКФ Сургут» в честь одного из старейших сибирских городов, центра крупнейшего нефтяного района, неофициальной нефтедобывающей столицы России.
Судно отфрахтовано одной из крупнейших международных нефтегазовых компаний Сhevron и по завершении всех формальностей на судостроительной верфи проследует в первый порт погрузки.
«Совкомфлот» оперирует четвертым по дедвейту флотом в мире в сегменте танкеров типа «суэцмакс» и размещает заказы на строительство таких судов, в том числе, исходя из потребностей российской грузовой базы и расширяющихся возможностей российских морских нефтеналивных портов, включая новый терминал в Приморском крае – Козьмино.
Танкер «СКФ Сургут» дедвейтом 157,3 тыс. тонн предназначен для перевозки сырой нефти, имеет длину 274 м, ширину 48 м, максимальную осадку 17 м. Судно полностью удовлетворяет всем национальным и международным требованиям по безопасности американского Классификационного общества ABS и может эксплуатироваться без ограничения района плавания.
Танкер наименован «СКФ Сургут» в честь одного из старейших сибирских городов, центра крупнейшего нефтяного района, неофициальной нефтедобывающей столицы России.
Судно отфрахтовано одной из крупнейших международных нефтегазовых компаний Сhevron и по завершении всех формальностей на судостроительной верфи проследует в первый порт погрузки.
«Совкомфлот» оперирует четвертым по дедвейту флотом в мире в сегменте танкеров типа «суэцмакс» и размещает заказы на строительство таких судов, в том числе, исходя из потребностей российской грузовой базы и расширяющихся возможностей российских морских нефтеналивных портов, включая новый терминал в Приморском крае – Козьмино.