Создание в порту Мурманск особой экономической зоны повысит деловую и инвестиционную привлекательность региона. Такое мнение в ходе своего доклада на I Мурманском международном экономическом форуме высказал глава Федерального агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации Александр Давыденко, передает корреспондент ИАА «ПортНьюс» с форума.
«Считаем целесообразным вернуться к вопросу создания в порту Мурманск особой экономической зоны», - заявил он.
По мнению докладчика, «это повысит деловую и инвестиционную деятельность в порту, создаст предпосылки для привлечения передовых инновационных технологий в регион и даст толчок развитию арктических перевозок».
Александр Давыденко сообщил, что фактическое развитие Мурманского транспортного узла начнется в 2010-2015 годах, а уже в 2010 году «проект станет приоритетным». В ближайшее время будет подготовлен инвестиционный меморандум о взаимодействии между Управляющей компанией по реализации проекта развития Мурманского транспортного узла и частными инвесторами.
Порт Мурманск рассчитан на перевозку массовых грузов с использованием высокотоннажных судов в европейские порты и порты Северной Америки. Давыденко назвал порт Мурманск «воротами к шельфовым кладовым России».
«Не будет создан в Мурманске мощный транспортный узел - не будет реализации арктических проектов», - подытожил Давыденко.
Как сообщалось ранее, Минэкономразвития России летом 2008 не включило порт Мурманск в список проектов Портовых особых экономических зон (ПОЭЗ).
«Считаем целесообразным вернуться к вопросу создания в порту Мурманск особой экономической зоны», - заявил он.
По мнению докладчика, «это повысит деловую и инвестиционную деятельность в порту, создаст предпосылки для привлечения передовых инновационных технологий в регион и даст толчок развитию арктических перевозок».
Александр Давыденко сообщил, что фактическое развитие Мурманского транспортного узла начнется в 2010-2015 годах, а уже в 2010 году «проект станет приоритетным». В ближайшее время будет подготовлен инвестиционный меморандум о взаимодействии между Управляющей компанией по реализации проекта развития Мурманского транспортного узла и частными инвесторами.
Порт Мурманск рассчитан на перевозку массовых грузов с использованием высокотоннажных судов в европейские порты и порты Северной Америки. Давыденко назвал порт Мурманск «воротами к шельфовым кладовым России».
«Не будет создан в Мурманске мощный транспортный узел - не будет реализации арктических проектов», - подытожил Давыденко.
Как сообщалось ранее, Минэкономразвития России летом 2008 не включило порт Мурманск в список проектов Портовых особых экономических зон (ПОЭЗ).