Объем перевозки экспортных нефтепродуктов с начала навигации 2009 года (апрель-сентябрь) танкерной судоходной компанией «Навигаторъ» к рейдовым перевалочным комплексам портов Кавказ (Россия) и Керчь (Украина) составил 864 тыс. тонн против 820 тыс. тонн за аналогичный период прошлого года. Об этом ИАА «ПортНьюс» сообщил генеральный директор «Навигатора» Вячеслав Игонин.
По прогнозу, до конца навигации (летняя навигация закрывается на южном направлении во второй-третьей декаде ноября) судоходная компания обеспечит транспортировку более 1 млн тонн мазута и газойля, произведенных на заводах нефтяных компаний «Росенефть» и ТНК-ВР.
По итогам навигации 2008 года «Навигаторъ» обеспечил транспортировку по внутренним водным путям (ВВП) России 1,1 млн тонн экспортных нефтепродуктов.
«Мы были готовы к большему объему перевозок в этом году, но из-за катастрофически низкого уровня воды в реке Дон, навигация проходит недостаточно эффективно. По итогам третьего квартала мы не смогли перевезти около 100 тыс. тонн из планируемых объемов», - отметил Игонин.
В 2009 году допустимая осадка на Дону не превышала 320 см, что позволяет грузить в танкер не более 4000 тонн нефтепродуктов (вместимость речного танкера – около 5000 тонн). В прошлом году допустимая осадка была больше – до 350 см, что позволяло заливать в танкер 4600 тонн нефтепродуктов.
В 2009 году, как и годом ранее, ООО «Навигаторъ» эксплуатировало 17 единиц флота, в том числе 11 наливных судов класса река-море и 6 речных танкеров. Пункты погрузки нефтепродуктов – Саратов, Октябрьск, Азов, Таганрог.
По прогнозу, до конца навигации (летняя навигация закрывается на южном направлении во второй-третьей декаде ноября) судоходная компания обеспечит транспортировку более 1 млн тонн мазута и газойля, произведенных на заводах нефтяных компаний «Росенефть» и ТНК-ВР.
По итогам навигации 2008 года «Навигаторъ» обеспечил транспортировку по внутренним водным путям (ВВП) России 1,1 млн тонн экспортных нефтепродуктов.
«Мы были готовы к большему объему перевозок в этом году, но из-за катастрофически низкого уровня воды в реке Дон, навигация проходит недостаточно эффективно. По итогам третьего квартала мы не смогли перевезти около 100 тыс. тонн из планируемых объемов», - отметил Игонин.
В 2009 году допустимая осадка на Дону не превышала 320 см, что позволяет грузить в танкер не более 4000 тонн нефтепродуктов (вместимость речного танкера – около 5000 тонн). В прошлом году допустимая осадка была больше – до 350 см, что позволяло заливать в танкер 4600 тонн нефтепродуктов.
В 2009 году, как и годом ранее, ООО «Навигаторъ» эксплуатировало 17 единиц флота, в том числе 11 наливных судов класса река-море и 6 речных танкеров. Пункты погрузки нефтепродуктов – Саратов, Октябрьск, Азов, Таганрог.