Строительство нового морвокзала и пункта пропуска в Петропавловске-Камчатском планируется начать в 2010 году. Об этом шла речь на совещании в Министерстве транспорта Российской Федерации, сообщили в пресс-службе краевой администрации.
По словам губернатора региона Алексея Кузьмицкого, в федеральной программе «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья» на строительство здания морвокзала заложено 500 млн руб.
Также сообщается, что в ближайшее время на Камчатку приедет руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации для окончательного решения вопроса о месте размещения морвокзала.
Как отметил губернатор, глубины не позволят принимать в месте строительства здания большие круизные лайнеры, но морвокзал нужен для развития каботажных перевозок по восточному и западному побережьям полуострова, до Курильских островов, а также пассажирских перевозок до Владивостока. «Мы обсуждали ранее с моим коллегой Сергеем Дарькиным и пришли к единому мнению, что необходимо возобновить паромное сообщение между Камчаткой и Приморьем через Невельск», - сказал Алексей Кузьмицкий.
Также, по словам губернатора Камчатского края, «пробуксовывает» вопрос со строительством морских накатных самоходных барж и по приобретению самоходных плашкоутов для разгрузки с рейдов генеральных грузов. В Минтрансе заверили, что 4 баржи грузоподъемностью 250 тонн строятся сейчас на Сосновском судостроительном заводе в Кировской области, в 2010 году они будут готовы.
Что касается плашкоутов типа «Славянка», то этот проект несколько устарел, отметили в администрации. В связи с этим Министерством транспорта принято решение модернизировать проект и разместить в 2010 году заказ на изготовление 4 плашкоутов в 2011 году.
По словам губернатора региона Алексея Кузьмицкого, в федеральной программе «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья» на строительство здания морвокзала заложено 500 млн руб.
Также сообщается, что в ближайшее время на Камчатку приедет руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации для окончательного решения вопроса о месте размещения морвокзала.
Как отметил губернатор, глубины не позволят принимать в месте строительства здания большие круизные лайнеры, но морвокзал нужен для развития каботажных перевозок по восточному и западному побережьям полуострова, до Курильских островов, а также пассажирских перевозок до Владивостока. «Мы обсуждали ранее с моим коллегой Сергеем Дарькиным и пришли к единому мнению, что необходимо возобновить паромное сообщение между Камчаткой и Приморьем через Невельск», - сказал Алексей Кузьмицкий.
Также, по словам губернатора Камчатского края, «пробуксовывает» вопрос со строительством морских накатных самоходных барж и по приобретению самоходных плашкоутов для разгрузки с рейдов генеральных грузов. В Минтрансе заверили, что 4 баржи грузоподъемностью 250 тонн строятся сейчас на Сосновском судостроительном заводе в Кировской области, в 2010 году они будут готовы.
Что касается плашкоутов типа «Славянка», то этот проект несколько устарел, отметили в администрации. В связи с этим Министерством транспорта принято решение модернизировать проект и разместить в 2010 году заказ на изготовление 4 плашкоутов в 2011 году.