Ассоциация судоходных компаний (АСК) приступила к рассмотрению проекта Положения «О функциональной подсистеме организации работ по предупреждению и ликвидации разливов нефти (ЛРН) и нефтепродуктов на внутренних водных путях с судов и объектов морского и речного транспорта единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций», размещенного на сайте Министерства транспорта России. Как сообщил ИАА «ПортНьюс» советник президента АСК по правовым вопросам Андрей Щесняк, «даже после беглого знакомства с представленным проектом можно утверждать, что нормы Положения никоим образом не учитывают отраслевую специфику и фактически направлены на дальнейшее тиражирование неэффективных планов ЛРН судоходных компаний, а также навязывание судовладельцам системы договоров с так называемыми профессиональными аварийно-спасательными формированиями».
По мнению представителя АСК, авторы проекта «отнюдь не стремятся построить эффективную отраслевую систему ЛРН на внутренних водных путях (ВВП), либо, как минимум, логически упорядочить правоотношения в сфере ЛРН на ВВП. Их цель, нормативно закрепить систему навязывания ненужных судовладельцам и неэффективных «услуг» в этой сфере деятельности».
Как сообщало ИАА «ПортНьюс» ранее, проект соответствующего Положения представлен Министерством транспорта России для общественного обсуждения. Подробнее с документом можно ознакомиться здесь.
По мнению представителя АСК, авторы проекта «отнюдь не стремятся построить эффективную отраслевую систему ЛРН на внутренних водных путях (ВВП), либо, как минимум, логически упорядочить правоотношения в сфере ЛРН на ВВП. Их цель, нормативно закрепить систему навязывания ненужных судовладельцам и неэффективных «услуг» в этой сфере деятельности».
Как сообщало ИАА «ПортНьюс» ранее, проект соответствующего Положения представлен Министерством транспорта России для общественного обсуждения. Подробнее с документом можно ознакомиться здесь.