Российские компании в январе-августе 2009 года отправили на утилизацию, по меньшей мере, 32 морских судна, что составляет 3,8% от списанного общемирового флота, пишет журнал «Транспорт». По этому показателю РФ заняла шестое место, пропустив вперед Грецию (139 судов), Китай (103), Японию (71), Норвегию (37 и Индию (33). Следует отметить, что на начало июня 2009 года РФ занимала 12-е место (за январь-май 2009 года было списано всего 7 судов).
За последний месяц лета судовладельцы из РФ избавились как минимум от 7 судов. Самое молодое из них находилось в эксплуатации 30 лет, а самое старое — 40 лет.
В частности, Neva Shipmanagement и Murmantransflot продали на слом в Индию свои рефрижераторные суда Crystal Lily и Santiago, построенные в 1978-1979 годах. Компании Regal Co Ltd и Solfil Navigation в августе 2009 года продали свои сухогрузы Argus и Fine Star в Китай, а Northern Shipping Co в конце июля 2009 года отправила судно Noble в Бангладеш.
Помимо этого, компания Nakhodka Active Marine в августе 2009 года продала 2 своих рыболовецких судна — Barit и Kavray, продав их в Индию по цене $230/250 за 1 LDT.
За последний месяц лета судовладельцы из РФ избавились как минимум от 7 судов. Самое молодое из них находилось в эксплуатации 30 лет, а самое старое — 40 лет.
В частности, Neva Shipmanagement и Murmantransflot продали на слом в Индию свои рефрижераторные суда Crystal Lily и Santiago, построенные в 1978-1979 годах. Компании Regal Co Ltd и Solfil Navigation в августе 2009 года продали свои сухогрузы Argus и Fine Star в Китай, а Northern Shipping Co в конце июля 2009 года отправила судно Noble в Бангладеш.
Помимо этого, компания Nakhodka Active Marine в августе 2009 года продала 2 своих рыболовецких судна — Barit и Kavray, продав их в Индию по цене $230/250 за 1 LDT.