В работоспособном техническом состоянии находится 23,6% судоходных гидротехнических сооружений России, в ограничено работоспособном – 55%, в предаварийном– 17,9%, в аварийном– 3,5%. Такая информация прозвучала на коллегии Федеральной службы по надзору в сфере транспорта. В работе коллегии принял участие заместитель министра транспорта РФ Николай Лямов, сообщили в пресс-службе Минтранса России.
При этом отмечается, что в 2009 году наметилась тенденция к стабилизации числа предаварийных гидросооружений и тенденция к уменьшению числа аварийных гидросооружений.
Анализ деклараций безопасности показывает, что помимо объективных причин снижения уровня безопасности гидротехнических сооружений, таких как длительный период недофинансирования ремонтных работ, имеются и субъективные причины такие, как недостаточно качественное планирование ремонтных работ, говорится в сообщении.
При этом отмечается, что в 2009 году наметилась тенденция к стабилизации числа предаварийных гидросооружений и тенденция к уменьшению числа аварийных гидросооружений.
Анализ деклараций безопасности показывает, что помимо объективных причин снижения уровня безопасности гидротехнических сооружений, таких как длительный период недофинансирования ремонтных работ, имеются и субъективные причины такие, как недостаточно качественное планирование ремонтных работ, говорится в сообщении.