На ОАО «Завод «Красное Сормово» (Нижний Новгород, входит в ГК «Морские и нефтегазовые проекты», МНП) начались ходовые испытания танкера, построенного для Управления «Туркменские морские и речные линии» (Туркмендениздеряеллары). Отличительной особенностью танкеров данного проекта является использование в качестве единых средств движения и управления полноповоротных винто-рулевых колонок, отсутствие продольной переборки в ДП, применение погружных насосов, полное отсутствие набора в грузовых танках, сообщается на сайте ОАО «Завод «Красное Сормово».
Напомним, контракт на два танкера между «Красным Сормово» и «Туркменскими морскими и речными линиями» был подписан в июне. Первое судно Sumbar передано заказчику в августе 2009 года, согласно контракту оба судна будут переданы в текущем году.
Завод «Красное Сормово» - одно из старейших российских судостроительных предприятий, основан в 1849 году.
Группа МНП – компания, осуществляющая управление проектами в области судостроения и инжиниринга морских буровых платформ. В Группу входят: завод «Красное Сормово» (Нижний Новгород), Волгоградский судостроительный завод, а также Сормовское машиностроение (Нижний Новгород), Волгоградский завод спецмашиностроения, а также Friede & Goldman (США).
Напомним, контракт на два танкера между «Красным Сормово» и «Туркменскими морскими и речными линиями» был подписан в июне. Первое судно Sumbar передано заказчику в августе 2009 года, согласно контракту оба судна будут переданы в текущем году.
Завод «Красное Сормово» - одно из старейших российских судостроительных предприятий, основан в 1849 году.
Группа МНП – компания, осуществляющая управление проектами в области судостроения и инжиниринга морских буровых платформ. В Группу входят: завод «Красное Сормово» (Нижний Новгород), Волгоградский судостроительный завод, а также Сормовское машиностроение (Нижний Новгород), Волгоградский завод спецмашиностроения, а также Friede & Goldman (США).