Казахстан и Азербайджан развивают сотрудничество в области морской транспортировки нефти с Кашганского месторождения с использованием маршрутов в обход России. Об этом сообщает Dow Jones со ссылкой на заявление главы казахстанской энергетической компании «КазМунайГаз» Каиргельды Кабылдина.
«Азербайджанская компания ГНКАР и «КазМунайГаз» создадут совместное предприятие, направленное на строительство транс-каспийского системы», - приводит слова Кабылдина ПРАЙМ-ТАСС.
В рамках проекта «КазМунайГаз» будет транспортировать нефть танкерами через Каспийское море для реэкспорта по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан, который проходит из Азербайджана через Грузию в Турцию, минуя российскую территории.
Европейский Союз стремится к разработке альтернативных маршрутов для экспорта центральноазиатских энергоресурсов в целях ослабления своей зависимости от России, которая в настоящее время контролирует магистральные трубопроводы в регионе экспорта. Строительство транспортной системы, которая включает в себя трубопровод на территории Казахстана и судоходные терминалы в обеих странах, обойдется в $3 млрд.
Нефть для проекта будет поступать с Кашаганского месторождения на казахстанском побережье Каспия, которое должно быть введено в действие к 2011 году
Проект будет финансироваться за счет иностранных инвесторов, сказал Кабылдин.
Первоначальная отгрузочная мощность система составит 500 тыс. баррелей в день, а в конечном итоге она будет увеличена до 750 тыс.-1,2 млн барр, как заявлял ранее ГНКАР.
Как Азербайджан, так и Казахстан располагают богатыми запасами нефти и газа.
«Азербайджанская компания ГНКАР и «КазМунайГаз» создадут совместное предприятие, направленное на строительство транс-каспийского системы», - приводит слова Кабылдина ПРАЙМ-ТАСС.
В рамках проекта «КазМунайГаз» будет транспортировать нефть танкерами через Каспийское море для реэкспорта по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан, который проходит из Азербайджана через Грузию в Турцию, минуя российскую территории.
Европейский Союз стремится к разработке альтернативных маршрутов для экспорта центральноазиатских энергоресурсов в целях ослабления своей зависимости от России, которая в настоящее время контролирует магистральные трубопроводы в регионе экспорта. Строительство транспортной системы, которая включает в себя трубопровод на территории Казахстана и судоходные терминалы в обеих странах, обойдется в $3 млрд.
Нефть для проекта будет поступать с Кашаганского месторождения на казахстанском побережье Каспия, которое должно быть введено в действие к 2011 году
Проект будет финансироваться за счет иностранных инвесторов, сказал Кабылдин.
Первоначальная отгрузочная мощность система составит 500 тыс. баррелей в день, а в конечном итоге она будет увеличена до 750 тыс.-1,2 млн барр, как заявлял ранее ГНКАР.
Как Азербайджан, так и Казахстан располагают богатыми запасами нефти и газа.