Вместе с тем Сергей Форафонов отметил, что производительность труда и конкурентоспособность российской судостроительной отрасли продолжает оставаться на низком уровне. По его словам, сроки строительства судов в России в 1,5-2 раза больше, чем на иностранных верфях, а стоимость судов при этом выше на 20-25%. С помощью западных технологий ОСК рассчитывает провести модернизацию отрасли и достичь высокой конкурентоспособности российской продукции.
ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» учреждено в 2007 году. В состав корпорации входят три региональных судостроительных центра: ОАО «Западный центр судостроения» (Санкт-Петербург); ОАО «Северный центр судостроения и судоремонта» (Северодвинск); ОАО «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта» (Владивосток), а также ведущие проектно-конструкторские бюро, по проектам которых построены атомные и дизельные подводные лодки различных классов, корабли и суда, составляющие сегодня основу морских стратегических ядерных сил и сил общего назначения ВМФ России и ВМС иностранных государств. Чистый убыток ОСК по РСБУ в 2008 году составил 37,014 млн руб. Выручка ОСК в 2008 году составила 40,169 млн руб.