Завершен очередной этап реконструкции многостороннего морского грузового пункта пропуска Таганрог. Это было подтверждено на организационном заседании координационного совета пункта пропуска, сообщили в пресс-службе Росграницы. При этом отмечается, что у пункта пропуска «еще существует ряд проблем, которые предстоит решать».
В частности на заседании координационного совета обсудили вопросы дальнейшего совершенствования пункта пропуска, корректировки технологической схемы контроля и организации взаимодействия контролирующих органов. В состав координационного совета введен представитель Росграницы – заместитель начальника отдела паспортизации и мониторинга пунктов пропуска ЮТУ Росграницы М. Беспалов.
«С учетом требований, предъявляемых морским пунктам пропуска, следует отметить, что в рамках Южного федерального округа морской пункт пропуска Таганрог наиболее приближен к нормам технического оснащения и к идеальным условиям работы. Это единственный пункт пропуска, где централизованно всем контролирующим органам предоставлены современные оборудованные рабочие помещения, соответствующие санитарным нормам и требованиям», - говорится в сообщении Росграницы.
Таганрогский морской торговый порт принимает суда, курсирующие по Азовскому, Черному и Средиземному морям, а также суда типа «река-море». Количество причалов – 8 (специализация: нефтеналивной, зернонасыпной, металлоломный и контейнерный). Внешняя акватория порта включает в себя Таганрогский подходной канал протяженностью 19 км и 5 мест рейдовых якорных стоянок. Проведенная в 2003-2004 годах реконструкция канала позволила довести проходные глубины судов, посещающих порт, до 4,7 м.
В частности на заседании координационного совета обсудили вопросы дальнейшего совершенствования пункта пропуска, корректировки технологической схемы контроля и организации взаимодействия контролирующих органов. В состав координационного совета введен представитель Росграницы – заместитель начальника отдела паспортизации и мониторинга пунктов пропуска ЮТУ Росграницы М. Беспалов.
«С учетом требований, предъявляемых морским пунктам пропуска, следует отметить, что в рамках Южного федерального округа морской пункт пропуска Таганрог наиболее приближен к нормам технического оснащения и к идеальным условиям работы. Это единственный пункт пропуска, где централизованно всем контролирующим органам предоставлены современные оборудованные рабочие помещения, соответствующие санитарным нормам и требованиям», - говорится в сообщении Росграницы.
Таганрогский морской торговый порт принимает суда, курсирующие по Азовскому, Черному и Средиземному морям, а также суда типа «река-море». Количество причалов – 8 (специализация: нефтеналивной, зернонасыпной, металлоломный и контейнерный). Внешняя акватория порта включает в себя Таганрогский подходной канал протяженностью 19 км и 5 мест рейдовых якорных стоянок. Проведенная в 2003-2004 годах реконструкция канала позволила довести проходные глубины судов, посещающих порт, до 4,7 м.