ЗАО «Русская тройка» 11 сентября 2009 года приобрело на аукционе высвобождаемого военного имущества, проведенного Министерством обороны РФ, земельный участок в порту Владивосток площадью 3,5 га. Стоимость участка составила 103 млн руб., стартовая цена аукциона составила 95 млн 762 тыс. 900 руб. Приобретенный участок Компания предполагает использовать для строительства контейнерного терминала, сообщили в пресс-службе компании.
Приобретение данного участка в собственность ЗАО «Русская тройка» позволяет компании приступить к комплексному решению задачи по строительству портового контейнерного терминала мощностью 250 тыс. TEU в год. Строительство планируется начать с развития тыловых железнодорожных фронтов.
На текущий момент ЗАО «Русская тройка» завершило подготовку проектно-сметной документации на строительство (подготовлен проект причалов 17 и 18, разработанный ОАО ДНИИМФ, а также рабочая документация к проекту), определен генеральный подрядчик – НПО «Порт», завершены разрешительные процедуры в соответствующих государственных органах федерального и краевого уровня.
Проект терминала ЗАО «Русская тройка» состоит из двух этапов, первый из которых предусматривает строительство частично на береговой полосе, принадлежащей ОАО «ДВМП» и частично на вновь образованной территории. Длина причальной стенки 186 м, глубина 15 м, общая площадь 5,42 га. Вторым этапом проекта предусмотрено строительство на новой территории, примыкающей к первой очереди терминала. Будет иметь причальную стенку 405 м с глубиной 15 м и общей площадью 11,35 га.
Проект терминала был одобрен советом директоров ОАО «Российские железные дороги» в декабре 2006 года и общим собранием акционеров ЗАО «Русская тройка» в январе 2007 года.
ЗАО «Русская тройка» создано в 2004 году на паритетных началах крупнейшими российскими транспортными компаниями - ОАО «Российские железные дороги» и ОАО «Дальневосточное морское пароходство», входящим в Транспортную группу FESCO. Акционерами компании являются ОАО «РЖД» (25%+1 акция); НПФ «Благосостояние» (25%-1 акция); ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (50%). Уставный капитал составляет 956 млн руб. Операционную деятельность компания начала 28 марта 2005 года. Парк подвижного состава 1 447 платформ.
Приобретение данного участка в собственность ЗАО «Русская тройка» позволяет компании приступить к комплексному решению задачи по строительству портового контейнерного терминала мощностью 250 тыс. TEU в год. Строительство планируется начать с развития тыловых железнодорожных фронтов.
На текущий момент ЗАО «Русская тройка» завершило подготовку проектно-сметной документации на строительство (подготовлен проект причалов 17 и 18, разработанный ОАО ДНИИМФ, а также рабочая документация к проекту), определен генеральный подрядчик – НПО «Порт», завершены разрешительные процедуры в соответствующих государственных органах федерального и краевого уровня.
Проект терминала ЗАО «Русская тройка» состоит из двух этапов, первый из которых предусматривает строительство частично на береговой полосе, принадлежащей ОАО «ДВМП» и частично на вновь образованной территории. Длина причальной стенки 186 м, глубина 15 м, общая площадь 5,42 га. Вторым этапом проекта предусмотрено строительство на новой территории, примыкающей к первой очереди терминала. Будет иметь причальную стенку 405 м с глубиной 15 м и общей площадью 11,35 га.
Проект терминала был одобрен советом директоров ОАО «Российские железные дороги» в декабре 2006 года и общим собранием акционеров ЗАО «Русская тройка» в январе 2007 года.
ЗАО «Русская тройка» создано в 2004 году на паритетных началах крупнейшими российскими транспортными компаниями - ОАО «Российские железные дороги» и ОАО «Дальневосточное морское пароходство», входящим в Транспортную группу FESCO. Акционерами компании являются ОАО «РЖД» (25%+1 акция); НПФ «Благосостояние» (25%-1 акция); ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (50%). Уставный капитал составляет 956 млн руб. Операционную деятельность компания начала 28 марта 2005 года. Парк подвижного состава 1 447 платформ.