ОАО «Херсонский судостроительный завод» (Украина, генеральный директор Василий Федин) достроил сухогруз «Святой Николай» проекта RSD20. Как сообщили в Морском инженерном бюро, которое выступило проектантом судна, 10 сентября 2009 года в Херсоне после завершения швартовных испытаний состоялся обряд крещения сухогрузного судна «Святой Николай».
Судно построено по заказу компании Moskam Shipping, входящая в группу компаний Dawson (председатель правления Сурен Осипов, генеральный директор Игорь Гапонов).
Судно может использоваться для перевозки генеральных и навалочных грузов, включая 20-ти и 40-футовые контейнеры международного стандарта высотой до 9 футов, металл, зерно, лес, уголь, крупногабаритные и тяжеловесные грузы, опасные грузы классов 1, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 МК ММОГ а также вещества категории В Кодекса ВС в Каспийском море, а также в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом, Северном морях.
Проект разработан на класс КМ Ice 2 R2 AUT1 Российского Морского Регистра Судоходства и удовлетворяет всем требованиям международных конвенций, действующим на момент закладки судна.
Судно проекта RSD20 в соответствии с принятой в Бюро классификацией относится к классу «Волго-Дон макс», имея габариты, максимальные для ВДСК.
Длина наибольшая составляет 139,22 м, ширина габаритная - 16,50 м, высота борта - 6,20 м. Вместимость грузовых трюмов 11400 куб. м, контейнеровместимость - 262 TEU, из них в трюмах - 192 единицы.
Закладка киля судна «Святой Николай» состоялась 28 сентября 2007 года. Спуск на воду 2 марта 2009 года.
Судно построено по заказу компании Moskam Shipping, входящая в группу компаний Dawson (председатель правления Сурен Осипов, генеральный директор Игорь Гапонов).
Судно может использоваться для перевозки генеральных и навалочных грузов, включая 20-ти и 40-футовые контейнеры международного стандарта высотой до 9 футов, металл, зерно, лес, уголь, крупногабаритные и тяжеловесные грузы, опасные грузы классов 1, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 МК ММОГ а также вещества категории В Кодекса ВС в Каспийском море, а также в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом, Северном морях.
Проект разработан на класс КМ Ice 2 R2 AUT1 Российского Морского Регистра Судоходства и удовлетворяет всем требованиям международных конвенций, действующим на момент закладки судна.
Судно проекта RSD20 в соответствии с принятой в Бюро классификацией относится к классу «Волго-Дон макс», имея габариты, максимальные для ВДСК.
Длина наибольшая составляет 139,22 м, ширина габаритная - 16,50 м, высота борта - 6,20 м. Вместимость грузовых трюмов 11400 куб. м, контейнеровместимость - 262 TEU, из них в трюмах - 192 единицы.
Закладка киля судна «Святой Николай» состоялась 28 сентября 2007 года. Спуск на воду 2 марта 2009 года.