Октябрьская железная дорога (ОЖД, филиал ОАО «РЖД») к концу 2009 года завершит разработку технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта строительства новой ветки в Ленинградской области Лосево – Каменногорск – Выборг. Об этом сообщил помощник начальника ОЖД Алексей Васильев на Балтийском транспортном форуме в Калининграде.
Линию планируется построить в рамках реализации проекта организации скоростного движения поездов на линии Москва - Санкт-Петербург - Хельсинки. Предполагается, что движение скоростных поездов будет осуществляться на реконструированной трассе Петербург-Бусловская (госграница), а движение поездов с грузами для северных портов на Балтике в районе Выборга перейдет на построенный участок от Каменногорска до Лосево, сообщает ИА «РЖД-партнер.Ру».
Договоренность об организации скоростного железнодорожного сообщения между Россией и Финляндией была достигнута в 2003 году. В 2004 году было разработано ТЭО проекта организации скоростного движения пассажирских поездов от Петербурга до пограничной станции Бусловская. Скорость движения поездов составит до 160 км/ч, на отдельных участках - до 200 км/ч.
В августе правительство РФ приняло решение перенести с 2010 года на 2011 год срок реализации инвестиционного проекта по организации скоростного движения между Санкт-Петербургом и Хельсинки.
Из Инвестфонда на финансирование будет направлено 27,96 млрд руб., средства инвесторов - 51,71 млрд руб.. Срок окупаемости проекта - 10 лет.
Предполагается, что после организации скоростного движения пассажирские поезда будут преодолевать расстояние между Петербургом и Хельсинки (443 км) за 3,5 часа.
Линию планируется построить в рамках реализации проекта организации скоростного движения поездов на линии Москва - Санкт-Петербург - Хельсинки. Предполагается, что движение скоростных поездов будет осуществляться на реконструированной трассе Петербург-Бусловская (госграница), а движение поездов с грузами для северных портов на Балтике в районе Выборга перейдет на построенный участок от Каменногорска до Лосево, сообщает ИА «РЖД-партнер.Ру».
Договоренность об организации скоростного железнодорожного сообщения между Россией и Финляндией была достигнута в 2003 году. В 2004 году было разработано ТЭО проекта организации скоростного движения пассажирских поездов от Петербурга до пограничной станции Бусловская. Скорость движения поездов составит до 160 км/ч, на отдельных участках - до 200 км/ч.
В августе правительство РФ приняло решение перенести с 2010 года на 2011 год срок реализации инвестиционного проекта по организации скоростного движения между Санкт-Петербургом и Хельсинки.
Из Инвестфонда на финансирование будет направлено 27,96 млрд руб., средства инвесторов - 51,71 млрд руб.. Срок окупаемости проекта - 10 лет.
Предполагается, что после организации скоростного движения пассажирские поезда будут преодолевать расстояние между Петербургом и Хельсинки (443 км) за 3,5 часа.