На ОАО «Красное Сормово» 8 сентября 2009 года состоялся спуск танкера, построенного для Управления «Туркменские морские и речные линии» (Туркмендениздеряеллары). Судно названо «Хазар» (в ближневосточных языках этим именем называется Каспийское море), сообщили в отделе информации Группы «Морские нефтегазовые проекты». Планируется, что судно будет передано заказчику в текущем году.
Танкер имеет усиленную морскую функцию, увеличенный в морских условиях дедвейт и повышенную вместимость грузовых танков при сохранении идентичных возможностей в реке. Судно полностью соответствуют новым международным требованиям для перевозки растительных масел, включая двухотсечную непотопляемость, сообщили в Группе.
Технические характеристики: длина – 139,95 м, ширина – 16,60 м, высота борта – 6,0 м, дедвейт в море – около 7000 тонн при осадке 4,60 м, в реке – 4700 тонн при осадке 3,60 м, вместимость шести грузовых танков и двух отстойных танков – 8090 куб. м, мощность главного двигателя – 2х1200 кВт, скорость в эксплуатации - 10,5 узлов. В качестве главных двигателей используются два среднеоборотных дизеля мощностью по 1200 кВт, работающие на тяжелом топливе вязкостью IFO380.
Отличительной особенностью танкеров данного проекта является использование в качестве единых средств движения и управления полноповоротных винто-рулевых колонок, отсутствие продольной переборки в ДП, применение погружных насосов, полное отсутствие набора в грузовых танках.
По словам генерального директора Группы МНП Вадима Малова, при проектировании танкера учтены специальные требования российских и зарубежных нефтяных компаний, а также дополнительные экологические ограничения класса «ЭКО проект», что автоматически повышает доверие к судну со стороны грузовладельцев, морской администрации и портовых властей.
Напомним, контракт на строительство двух танкеров между судостроительным заводом «Красное Сормово» и Туркменскими морскими и речными линиями был подписан в июне 2009 годв. Первое судно Sumbar передано заказчику в августе.
Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты (Группа МНП) – компания, осуществляющая управление проектами в области судостроения. В Группу входят: завод Красное Сормово (Нижний Новгород), а также Сормовское машиностроение (Нижний Новгород) и Волго-Каспийское ПКБ (Нижний Новгород).
Танкер имеет усиленную морскую функцию, увеличенный в морских условиях дедвейт и повышенную вместимость грузовых танков при сохранении идентичных возможностей в реке. Судно полностью соответствуют новым международным требованиям для перевозки растительных масел, включая двухотсечную непотопляемость, сообщили в Группе.
Технические характеристики: длина – 139,95 м, ширина – 16,60 м, высота борта – 6,0 м, дедвейт в море – около 7000 тонн при осадке 4,60 м, в реке – 4700 тонн при осадке 3,60 м, вместимость шести грузовых танков и двух отстойных танков – 8090 куб. м, мощность главного двигателя – 2х1200 кВт, скорость в эксплуатации - 10,5 узлов. В качестве главных двигателей используются два среднеоборотных дизеля мощностью по 1200 кВт, работающие на тяжелом топливе вязкостью IFO380.
Отличительной особенностью танкеров данного проекта является использование в качестве единых средств движения и управления полноповоротных винто-рулевых колонок, отсутствие продольной переборки в ДП, применение погружных насосов, полное отсутствие набора в грузовых танках.
По словам генерального директора Группы МНП Вадима Малова, при проектировании танкера учтены специальные требования российских и зарубежных нефтяных компаний, а также дополнительные экологические ограничения класса «ЭКО проект», что автоматически повышает доверие к судну со стороны грузовладельцев, морской администрации и портовых властей.
Напомним, контракт на строительство двух танкеров между судостроительным заводом «Красное Сормово» и Туркменскими морскими и речными линиями был подписан в июне 2009 годв. Первое судно Sumbar передано заказчику в августе.
Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты (Группа МНП) – компания, осуществляющая управление проектами в области судостроения. В Группу входят: завод Красное Сормово (Нижний Новгород), а также Сормовское машиностроение (Нижний Новгород) и Волго-Каспийское ПКБ (Нижний Новгород).