«Глобальная система КОСПАС-САРСАТ предназначена для терпящих бедствие. На судне Arctic Sea наши аварийные маяки были, но они не были активированы, то есть, не включались экипажем, к которому и все вопросы. Значит, не было на борту чрезвычайной ситуации, в которой сам сухогруз и его команда подвергался бы риску. Человеческий фактор является решающим в любой ситуации, и если командир принял решение не использовать систему, то конечно, она и не работала», - отметил Урличич.
Напомним, сухогруз с российским экипажем из 15 человек после исчезновения в конце июля был обнаружен в Атлантике 16 августа. По данным следствия, Arctic Sea был захвачен восемью гражданами Эстонии, Латвии и России. Большой противолодочный корабль ВМФ РФ «Ладный» освободил экипаж судна без единого выстрела. 20 августа 11 членов экипажа Arctic Sea были доставлены в Москву, остальные четверо остались на судне. По прибытии в Москву моряки были размещены в гостинице. 30 августа моряки вернулись домой в Архангельск. Предполагаемым похитителям судна предъявлено обвинение по нескольким статьям УК РФ.