«Северный завоз» в Хабаровском крае находится под угрозой срыва: танкер с 200 тоннами дизельного топлива, севший на мель в районе порта Охотск 23 августа, до сих пор не удалось снять с мели. Ранее практически в этом же месте спасатели снимали с мели другой танкер, имевший на борту 550 тонн дизельного топлива. Как отметили на очередном заседании штаба по организации завоза продукции в северные районы края, не исключено, что и следующий танкер - «Волгонефть 301» - с дополнительным объемом социального топлива и топлива для выработки тепла прочим потребителям не сможет дойти до пункта назначения из-за неблагоприятной погоды.
На совещании стало известно, что оба танкера сели на мель, когда экипаж пытался без лоцмана пройти по сложному для судовождения фарватеру к месту разгрузки судна.
По словам главы Охотского района, отсутствие диспетчерской службы стало главной причиной ЧП у берегов Охотска, сообщает пресс-служба администрации Хабаровского края. Вопрос о возобновлении ее деятельности пока не решен, поскольку в районе на это нет денег. Кроме того, было заявлено, что хозяйствующие субъекты и ведомства, входящие в категорию «прочие потребители», по всей видимости, останутся этой зимой без тепла и электроэнергии. Чтобы этого не случилось, в район необходимо дополнительно завезти топливо на сумму 116 млн руб.
На совещании стало известно, что оба танкера сели на мель, когда экипаж пытался без лоцмана пройти по сложному для судовождения фарватеру к месту разгрузки судна.
По словам главы Охотского района, отсутствие диспетчерской службы стало главной причиной ЧП у берегов Охотска, сообщает пресс-служба администрации Хабаровского края. Вопрос о возобновлении ее деятельности пока не решен, поскольку в районе на это нет денег. Кроме того, было заявлено, что хозяйствующие субъекты и ведомства, входящие в категорию «прочие потребители», по всей видимости, останутся этой зимой без тепла и электроэнергии. Чтобы этого не случилось, в район необходимо дополнительно завезти топливо на сумму 116 млн руб.