Группа компаний «Морской порт Санкт-Петербург» завершила проектирование универсального складского комплекса крытого хранения площадью 12,7 тыс. кв.м на территории ро-ро терминала Первой стивидорной компании. Об этом сообщили в Дирекции по внешним и внутренним коммуникациям ОАО «Морской порт Санкт-Петербург». На проектирование направлено около 10 млн руб.
Универсальный складской комплекс для грузов на ролл-трейлерах, требующих крытого хранения, планируется построить взамен устаревших складских площадей для хранения алюминия.
Проект предусматривает оснащение комплекса автомобильной и железнодорожной эстакадами, а также автоматизированной системой складского учета, что позволит обеспечить высокую динамику обработки грузов и отслеживать процесс их хранения на любом этапе.
Планируемая система внутренних мобильных перегородок позволит трансформировать складские помещения комплекса в зависимости от габаритов грузов и требуемого температурного режима.
По предварительным оценкам, стоимость строительства нового склада составит около 250 млн рублей.
Программа развития портовой инфраструктуры предполагает переход на обработку более рентабельных видов грузов и увеличение перегрузочных мощностей компании до 20 млн тонн в год путем строительства специализированных терминалов для перевалки различных видов грузов, а также развитие уже реализованных проектов.
С момента открытия в апреле 2009 года ро-ро терминал на Первой стивидорной компании производственной мощностью 1 млн тонн грузов в год обработал около 140 тыс. тонн грузов.
За 2008- 2009 годы произведена реконструкция складов N22, 26 и 27 (ЗАО «ПСК») и склада N 20 (ЗАО «ВСК») в площадки открытого хранения свыше 500 тыс. тонн генеральных грузов в год. Расходы на реконструкцию составили более 150 млн руб.
В настоящее время ведется реконструкция складов N 9,10 (ЗАО «ВСК»), которую планируется завершить в конце текущего года.
В группу компаний «Морской порт Санкт-Петербург» входят «Первая стивидорная компания», «Вторая стивидорная компания», «Третья стивидорная компания», «Четвертая стивидорная компания», расположенные в Большом порту Санкт-Петербурга, «Универсальный перегрузочный комплекс» в порту Усть-Луга, а также сервисные предприятия.
Универсальный складской комплекс для грузов на ролл-трейлерах, требующих крытого хранения, планируется построить взамен устаревших складских площадей для хранения алюминия.
Проект предусматривает оснащение комплекса автомобильной и железнодорожной эстакадами, а также автоматизированной системой складского учета, что позволит обеспечить высокую динамику обработки грузов и отслеживать процесс их хранения на любом этапе.
Планируемая система внутренних мобильных перегородок позволит трансформировать складские помещения комплекса в зависимости от габаритов грузов и требуемого температурного режима.
По предварительным оценкам, стоимость строительства нового склада составит около 250 млн рублей.
Программа развития портовой инфраструктуры предполагает переход на обработку более рентабельных видов грузов и увеличение перегрузочных мощностей компании до 20 млн тонн в год путем строительства специализированных терминалов для перевалки различных видов грузов, а также развитие уже реализованных проектов.
С момента открытия в апреле 2009 года ро-ро терминал на Первой стивидорной компании производственной мощностью 1 млн тонн грузов в год обработал около 140 тыс. тонн грузов.
За 2008- 2009 годы произведена реконструкция складов N22, 26 и 27 (ЗАО «ПСК») и склада N 20 (ЗАО «ВСК») в площадки открытого хранения свыше 500 тыс. тонн генеральных грузов в год. Расходы на реконструкцию составили более 150 млн руб.
В настоящее время ведется реконструкция складов N 9,10 (ЗАО «ВСК»), которую планируется завершить в конце текущего года.
В группу компаний «Морской порт Санкт-Петербург» входят «Первая стивидорная компания», «Вторая стивидорная компания», «Третья стивидорная компания», «Четвертая стивидорная компания», расположенные в Большом порту Санкт-Петербурга, «Универсальный перегрузочный комплекс» в порту Усть-Луга, а также сервисные предприятия.