Минтранссвязи Украины не имеет претензий к морским портам по проведенным тендерам на работы по дноуглублению – и.о. министра
Министерство транспорта и связи Украины не имеет претензий к морским портам по поводу проведенных ими тендеров на работы по дноуглублению. Об этом заявил исполняющий обязанности министра транспорта и связи Василий Шевченко, сообщает Ugmk.info.
«У нас сейчас нет никаких претензий к тендерам, которые провели порты по дноуглубительным работам», - сказал Василий Шевченко.
Шевченко отметил, что Минтранссвязи Украина официально не получало никаких требований пересмотреть тендеры.
Кроме того, по словам чиновника, стоимость проведения работ по дноуглублению может меняться. «Надо смотреть, что углубляется, как углубляется, какая цель этого углубления. Цена зависит от этого», - добавил Шевченко.
И.о министра транспорта и связи допустил, что низкую цену на проведение данных работ могли называть компании, заинтересованные в уходе государственных морских портов с рынка.
«Низкую цену могут специально называть иностранные компании, которые заинтересованы в том, чтобы государственные отечественные предприятия, которые работают на рынке, ушли с рынка», - сказал Шевченко.
Ранее в некоторых СМИ появились обвинения в адрес морского порта «Южный» в завышении цены на дноуглубительные работы в акватории Малого Аджалыкского (Григорьевского) лимана.
Работы по дноуглублению акватории проводила компания «Черномортехфлот» (Одесса), ранее выигравшая тендер на проведение данных работ.
Морской торговый порт «Южный» основан в 1978 году. Расположен на берегу Аджалыкского лимана. Самый глубоководный порт Украины (глубина подходного канала - 15,5 м, глубины у причалов - 14-15,5 м). Общая протяженность причалов - около 2,6 км. Способен перерабатывать до 15 млн тонн грузов в год. Грузооборот порта в 2008 году составил 21,698 млн тонн.
«У нас сейчас нет никаких претензий к тендерам, которые провели порты по дноуглубительным работам», - сказал Василий Шевченко.
Шевченко отметил, что Минтранссвязи Украина официально не получало никаких требований пересмотреть тендеры.
Кроме того, по словам чиновника, стоимость проведения работ по дноуглублению может меняться. «Надо смотреть, что углубляется, как углубляется, какая цель этого углубления. Цена зависит от этого», - добавил Шевченко.
И.о министра транспорта и связи допустил, что низкую цену на проведение данных работ могли называть компании, заинтересованные в уходе государственных морских портов с рынка.
«Низкую цену могут специально называть иностранные компании, которые заинтересованы в том, чтобы государственные отечественные предприятия, которые работают на рынке, ушли с рынка», - сказал Шевченко.
Ранее в некоторых СМИ появились обвинения в адрес морского порта «Южный» в завышении цены на дноуглубительные работы в акватории Малого Аджалыкского (Григорьевского) лимана.
Работы по дноуглублению акватории проводила компания «Черномортехфлот» (Одесса), ранее выигравшая тендер на проведение данных работ.
Морской торговый порт «Южный» основан в 1978 году. Расположен на берегу Аджалыкского лимана. Самый глубоководный порт Украины (глубина подходного канала - 15,5 м, глубины у причалов - 14-15,5 м). Общая протяженность причалов - около 2,6 км. Способен перерабатывать до 15 млн тонн грузов в год. Грузооборот порта в 2008 году составил 21,698 млн тонн.
