Фонд развития предпринимательства Эстонии выделил 8 млн крон (около $660 тыс.) эстонскому концерну Viru Keemia Grupp, который планирует производить дизельное топливо из сланца. Эта сумма станет частью инвестиций, которые позволят выяснить, окупится ли данная технология после запуска в промышленное производство, пишет «Балтийский курс».
«Полученное на Viru Keemia Grupp дизельное топливо полностью отвечает европейским требованиям, так что в случае успеха предприятия концерн ставит перед собой задачу покрыть нужды практически всего рынка дизельного топлива в Эстонии», - говорится в сообщении.
«На мой взгляд, мы должны говорить о производстве дизтоплива в объеме 500-700 тыс. тонн дизельного топлива в год», - сказал директор по развитию Viru Keemia Grupp Яанус Пурга. Данные планы потребует ежегодно 5-6 млн тонн сланца, что вписывается в стратегию по использованию подземных ископаемых Эстонии. Отмечается, что Фонд развития предпринимательства считает поддержку данного проекта весьма выгодным вложением средств налогоплательщиков.
Технологию по выработке из сланца дизельного топлива также разработало конкурирующее предприятие — Kiviõli Keemiatööstus. По словам советника завода Николая Куташова, при нынешнем уровне мировых цен на мазут и дизель технология нерентабельна.
«Полученное на Viru Keemia Grupp дизельное топливо полностью отвечает европейским требованиям, так что в случае успеха предприятия концерн ставит перед собой задачу покрыть нужды практически всего рынка дизельного топлива в Эстонии», - говорится в сообщении.
«На мой взгляд, мы должны говорить о производстве дизтоплива в объеме 500-700 тыс. тонн дизельного топлива в год», - сказал директор по развитию Viru Keemia Grupp Яанус Пурга. Данные планы потребует ежегодно 5-6 млн тонн сланца, что вписывается в стратегию по использованию подземных ископаемых Эстонии. Отмечается, что Фонд развития предпринимательства считает поддержку данного проекта весьма выгодным вложением средств налогоплательщиков.
Технологию по выработке из сланца дизельного топлива также разработало конкурирующее предприятие — Kiviõli Keemiatööstus. По словам советника завода Николая Куташова, при нынешнем уровне мировых цен на мазут и дизель технология нерентабельна.