Самое старое в Китае судостроительное предприятие Цзяннаньская судоверфь полностью перебазировалась по новому адресу, пишет газета «Жэньминь Жибао». Из центра Шанхая на берегу реки Хуанпу судоверфь выведена на остров Чансин в устье Янцзы. Новая производственная площадь обещает стать в 2012 году крупнейшей судоверфью мира,отмечает издание.
Строительство второй очереди судостроительной базы Цзяннаньской судоверфи годовой мощностью в 3,5 млн тонн начнется в 2009 году и завершится в 2012 году, сказал главный экономист Китайского объединения судостроительной промышленности Го Сивэнь. По словам генерального директора объединения Чэнь Сяоцзиня, строительство судостроительной базы на острове Чансин является одним из важнейших шагов страны в реализации стратегии превращения страны в большого и крупного судостроителя мира.
Цзяннаньская судоверфь является одним из филиалов Китайского объединения судостроительной промышленности и известна как «Первый завод в Поднебесной».
Строительство первой очереди новой судоверфи началось 3 июня 2005 года. Затрачено около 16 млрд юаней ($2,3 млрд). Сдача первой очереди в эксплуатацию состоялась 3 июня, что на полгода раньше плана. Новая судоверфь протяженностью в 3,8 км вдоль береговой линии имеет 4 крупных дока и три производственные линии, располагает мощностям для выпуска судов общим тоннажем в 4,5 млн тонн в год и по этому показателю занимает ныне второе место в мире, уступая лишь судостроительной базе южнокорейской корпорации Хендэ в Ульсане.
Цзяннаньская судоверфь является одним из филиалов Китайского объединения судостроительной промышленности и известна как «Первый завод в Поднебесной».
Строительство первой очереди новой судоверфи началось 3 июня 2005 года. Затрачено около 16 млрд юаней ($2,3 млрд). Сдача первой очереди в эксплуатацию состоялась 3 июня, что на полгода раньше плана. Новая судоверфь протяженностью в 3,8 км вдоль береговой линии имеет 4 крупных дока и три производственные линии, располагает мощностям для выпуска судов общим тоннажем в 4,5 млн тонн в год и по этому показателю занимает ныне второе место в мире, уступая лишь судостроительной базе южнокорейской корпорации Хендэ в Ульсане.