Один из ключевых операторов на маршрутах Азия – США - южнокорейская судоходная компания Hanjin Shipping с 1 сентября 2009 года повысит ставки на трансатлантическом направлении, сообщает deliver. На сервисах между портами Европы и Северной Америки повышение составит $150 для TEU и $225 для FEU в обоих направлениях.
Кроме того, с 15 августа компания вводит топливную надбавку на всех маршрутах между Северной Европой и Южной Америкой. Надбавка составит $73 для TEU и $46 для FEU на перевозках в северном направлении и 55 евро для TEU и 110 евро для FEU на южном направлении.
Как сообщили в Hanjin, компания вынуждена идти на такие меры, поскольку ранее предпринимавшиеся шаги по сокращению затрат не дали желаемого результата.
Hanjin Shipping – крупнейший южнокорейский океанский контейнерный перевозчик. Компания работает на 60 регулярных океанских маршрутах и перевозит более 100 млн тонн грузов в год. Флот компании состоит из 86 контейнеровозов, 100 балкерных судов и судов для перевозки сжиженных природных газов. К 2012 году Hanjin планирует пополнить флот 11 контейнеровозами и 20 балкерными судами. Выручка компании за 2008 год составила $7,2 млрд. Компания располагает собственными терминалами в портах Роттердам, Лонг-Бич (Лос-Анджелес), Токио, Гаосюн (Тайвань), Пусан (Южная Корея), Шанхай, Циндао, Келанг (Малайзия).
Кроме того, с 15 августа компания вводит топливную надбавку на всех маршрутах между Северной Европой и Южной Америкой. Надбавка составит $73 для TEU и $46 для FEU на перевозках в северном направлении и 55 евро для TEU и 110 евро для FEU на южном направлении.
Как сообщили в Hanjin, компания вынуждена идти на такие меры, поскольку ранее предпринимавшиеся шаги по сокращению затрат не дали желаемого результата.
Hanjin Shipping – крупнейший южнокорейский океанский контейнерный перевозчик. Компания работает на 60 регулярных океанских маршрутах и перевозит более 100 млн тонн грузов в год. Флот компании состоит из 86 контейнеровозов, 100 балкерных судов и судов для перевозки сжиженных природных газов. К 2012 году Hanjin планирует пополнить флот 11 контейнеровозами и 20 балкерными судами. Выручка компании за 2008 год составила $7,2 млрд. Компания располагает собственными терминалами в портах Роттердам, Лонг-Бич (Лос-Анджелес), Токио, Гаосюн (Тайвань), Пусан (Южная Корея), Шанхай, Циндао, Келанг (Малайзия).