Инфраструктура пунктов пропуска Калининградской области в целом находится в неудовлетворительном состоянии – Росграница
Инфраструктура пунктов пропуска Калининградской области в целом находится в неудовлетворительном состоянии. К такому выводу пришло Федеральное агентство по обустройству государственной границы Российской Федерации (Росграница) по итогам мониторинга пунктов пропуска региона, проведенного с 1 по 14 июля 2009 года представителями Калининградского территориального управления Росграницы и ФГУ Росгранстрой. Как сообщает пресс-служба Росграницы, были осмотрены 26 пунктов пропуска, в том числе 10 автомобильных, 5 железнодорожных, 5 морских, 4 речных и 2 воздушных.
«Общими недостатками, характерными для большинства пунктов пропуска в Калининградской области, является отсутствие документов, касающиеся земельных и имущественных отношений, инфраструктура пунктов пропуска в целом находится в неудовлетворительном состоянии, во многих пунктах пропуска неопределенны их границы», - говорится в сообщении.
В ходе мониторинга особое внимание было уделено проблемным пунктам пропуска – «Пограничный-Рамонишкяй», вновь построенному «Чернышевское-Кибартай», а также «Мамоново-Гжехотки», находящемуся в процессе строительства, отметили в федеральном агентстве.
«Недавно реконструированный пункт пропуска «Чернышевское – Кибартай» имеет серьезные недостатки: схема организации движения транспортных средств нерациональна; размеры стоянок оформляемых транспортных средств недостаточны для работы контрольных органов, отсутствуют площади для установки инспекционно-досмотрового комплекса», - говорится в сообщении.
Что касается пункта пропуска «Пограничный-Рамонишкяй», то по данным Росграницы, он установлен как многосторонний, но считается двусторонним до его обустройства и создания необходимой инфраструктуры. Динамика объемов пассажирского и транспортного сообщения свидетельствуют о том, что необходимо искать дополнительные ресурсы для увеличения его пропускной способности. «Имеется отставание и асимметрия в развитии пограничной инфраструктуры, пропускных возможностей, состояния подъездных путей с российской и литовской сторон. В связи с этим работа по проектированию и строительству пункта пропуска и строительство подъездных дорог требует активизации», - подчеркнули в ведомстве.
Также сообщается, что на российско-польском участке границы строится, соответствующий современным европейским стандартам пункт пропуска «Мамоново – Гжехотки». Данный пункт пропуска запланирован с самой большой пропускной способностью в Калининградском регионе – 4000 транспортных средств в сутки.
«Общими недостатками, характерными для большинства пунктов пропуска в Калининградской области, является отсутствие документов, касающиеся земельных и имущественных отношений, инфраструктура пунктов пропуска в целом находится в неудовлетворительном состоянии, во многих пунктах пропуска неопределенны их границы», - говорится в сообщении.
В ходе мониторинга особое внимание было уделено проблемным пунктам пропуска – «Пограничный-Рамонишкяй», вновь построенному «Чернышевское-Кибартай», а также «Мамоново-Гжехотки», находящемуся в процессе строительства, отметили в федеральном агентстве.
«Недавно реконструированный пункт пропуска «Чернышевское – Кибартай» имеет серьезные недостатки: схема организации движения транспортных средств нерациональна; размеры стоянок оформляемых транспортных средств недостаточны для работы контрольных органов, отсутствуют площади для установки инспекционно-досмотрового комплекса», - говорится в сообщении.
Что касается пункта пропуска «Пограничный-Рамонишкяй», то по данным Росграницы, он установлен как многосторонний, но считается двусторонним до его обустройства и создания необходимой инфраструктуры. Динамика объемов пассажирского и транспортного сообщения свидетельствуют о том, что необходимо искать дополнительные ресурсы для увеличения его пропускной способности. «Имеется отставание и асимметрия в развитии пограничной инфраструктуры, пропускных возможностей, состояния подъездных путей с российской и литовской сторон. В связи с этим работа по проектированию и строительству пункта пропуска и строительство подъездных дорог требует активизации», - подчеркнули в ведомстве.
Также сообщается, что на российско-польском участке границы строится, соответствующий современным европейским стандартам пункт пропуска «Мамоново – Гжехотки». Данный пункт пропуска запланирован с самой большой пропускной способностью в Калининградском регионе – 4000 транспортных средств в сутки.
