RTG-краны, поставляемые на НУТЭП и УЛКТ работают за счет электроэнергии, а не дизельного топлива. Их использование станет переходом на новый этап развития терминалов, на котором важная роль отводится защите окружающей среды. Кроме того, новые RTGработают практически бесшумно.
Грузоподъемность RTG-кранов, поставляемых для УЛКТ - 50 тонн под спредером. Ширина кранов позволит обслуживать семь рядов контейнеров, в штабелях высотой до пяти ярусов. Конструкция кранов также позволяет в будущем перейти на технологию twin-lift (одновременный захват двух контейнеров одним спредером).
Благодаря своим техническим качествам, новое оборудование позволяет значительно повысить операционную эффективность терминалов, сокращая время погрузо-разгрузочных работ на причалах и складских площадках.
В ближайшее время на УЛКТ ожидается еще несколько судозаходов с техникой. Так, в сентябре состоится уникальная морская операция по доставке двух причальных контейнерных перегружателей (STS). К терминалу подведены железнодорожные пути и автодорога.
Национальная Контейнерная Компания» (НКК) - оператор контейнерных терминалов. Собственниками НКК в равных долях являются группа First Quantum и Транспортная Группа FESCO. Общий контейнерооборот терминалов НКК в 2008 г. превысил 1,7 млн. TEU.
Проект «Усть-Лужский Контейнерный Терминал» (Ленинградская область) реализуется в рамках частно-государственного партнерства, входит в комплекс проектов по созданию многофункционального порта в Лужской губе. Пропускная способность терминала составит 3 млн TEU в год.