Группа компаний ОАО «Совкомфлот» приняла в эксплуатацию очередной буксир, заказанный для обеспечения безопасной работы танкеров в Кольском заливе. Об этом говорится в сообщении пресс-службы компании. Судно построено на верфи Sanmar Denizcilik в (Тузла, Турция). Новый буксир назван в честь Алексея Ильича Реутова – одного из наиболее известных капитанов российского торгового флота.
«Капитан Реутов» является последним судном в группе из трех буксиров, предназначенных для обеспечения безопасности мореплавания танкеров, обслуживающих работу терминала «Белокаменка». Два аналогичных буксира мощностью 3660 кВт «Капитан Попов» и «Капитан Авдюков», предназначенные для комплексного обслуживания танкеров в районе ПНХ «Белокаменка», и вошедшие в состав флота компании ранее в этом году, вместе с буксиром «Капитан Реутов» начнут работать в сентябре 2009 года. Все буксиры данной серии будут зарегистрированы в Российском морском регистре судоходства, порт приписки – Мурманск, и будут эксплуатироваться под государственным флагом Российской Федерации.
«Капитан Реутов» отвечает всем требованиям международных конвенций, ведущих классификационных обществ, является современным высокоманевренным азимутальным буксиром. Буксир проекта Sanmar 2800E, мощностью 2460 kW и тяговым усилием 45 тонн, адаптирован к низким климатическим температурам северных широт, оснащен носовой буксирно-якорной швартовой и кормовой буксирными лебедками, имеет систему внешнего пожаротушения и способен эскортировать крупнотоннажные танкера.
Группа компаний ОАО «Совкомфлот» - одно из крупнейших инфраструктурных предприятий России, флот которого насчитывает 138 судна суммарным дедвейтом 9,6 млн. тонн, а действующая судостроительная программа включает 22 судов суммарным дедвейтом 2,1 млн тонн. Группа Совкомфлот обладает крупнейшим в мире флотом для работы в ледовых условиях.
Нефтяной терминал «Белокаменка» представляет собой рейдовый танкер-накопитель, который принимает нефть с Варандейского нефтеналивного терминала, расположенного в Баренцевом море на расстоянии 23 км от берега. Варандейский терминал принадлежит компании «ЛУКОЙЛ», его мощность составляет 12 млн тонн в год. Терминал «Белокаменка» принадлежит ОАО «НК «Роснефть».
«Капитан Реутов» является последним судном в группе из трех буксиров, предназначенных для обеспечения безопасности мореплавания танкеров, обслуживающих работу терминала «Белокаменка». Два аналогичных буксира мощностью 3660 кВт «Капитан Попов» и «Капитан Авдюков», предназначенные для комплексного обслуживания танкеров в районе ПНХ «Белокаменка», и вошедшие в состав флота компании ранее в этом году, вместе с буксиром «Капитан Реутов» начнут работать в сентябре 2009 года. Все буксиры данной серии будут зарегистрированы в Российском морском регистре судоходства, порт приписки – Мурманск, и будут эксплуатироваться под государственным флагом Российской Федерации.
«Капитан Реутов» отвечает всем требованиям международных конвенций, ведущих классификационных обществ, является современным высокоманевренным азимутальным буксиром. Буксир проекта Sanmar 2800E, мощностью 2460 kW и тяговым усилием 45 тонн, адаптирован к низким климатическим температурам северных широт, оснащен носовой буксирно-якорной швартовой и кормовой буксирными лебедками, имеет систему внешнего пожаротушения и способен эскортировать крупнотоннажные танкера.
Группа компаний ОАО «Совкомфлот» - одно из крупнейших инфраструктурных предприятий России, флот которого насчитывает 138 судна суммарным дедвейтом 9,6 млн. тонн, а действующая судостроительная программа включает 22 судов суммарным дедвейтом 2,1 млн тонн. Группа Совкомфлот обладает крупнейшим в мире флотом для работы в ледовых условиях.
Нефтяной терминал «Белокаменка» представляет собой рейдовый танкер-накопитель, который принимает нефть с Варандейского нефтеналивного терминала, расположенного в Баренцевом море на расстоянии 23 км от берега. Варандейский терминал принадлежит компании «ЛУКОЙЛ», его мощность составляет 12 млн тонн в год. Терминал «Белокаменка» принадлежит ОАО «НК «Роснефть».