Крупнейшие частные компании, специализирующиеся на перевалке грузов в портах и на терминалах, объединились в «Союз портовых операторов». Соответствующее соглашение подписали около 30 негосударственных операторов по перевалке портовых грузов. Одновременно участники избрали правление организации, которое возглавил Вадим Пархоменко.
В «Союз портовых операторов» вошли «Трансбалктерминал» и «Укртрансконтейнер», работающий в Ильичевском морском торговом порту, «Трансинвестсервис» (порт «Южный», Одесская область), компании «Нибулон», «Ника-терра» (Николаевский порт) и другие, пишет газета «Дело».
Необходимость создания ассоциации участники объясняют стремлением защитить компании от чиновников. Как отметил заместитель гендиректора «Нибулона» Андрей Васильев, зачастую частный бизнес ставится в невыгодные условия по сравнению с государственными операторами по перевалке грузов и одна из задач ассоциации — создать равные условиях работы на рынке. По словам председателя ООО «Трансинвестсервис» Олега Кутателадзе, первое, что предпримет ассоциация, — обратится к Министерству транспорта и Кабинету министров с предложением провести широкое совещание с представителями отрасли для решения спорных вопросов. Отметим, что на сегодняшний день практически все крупнейшие компании-стивидоры конфликтуют с руководством портов, где ведут свою деятельность.
В «Союз портовых операторов» вошли «Трансбалктерминал» и «Укртрансконтейнер», работающий в Ильичевском морском торговом порту, «Трансинвестсервис» (порт «Южный», Одесская область), компании «Нибулон», «Ника-терра» (Николаевский порт) и другие, пишет газета «Дело».
Необходимость создания ассоциации участники объясняют стремлением защитить компании от чиновников. Как отметил заместитель гендиректора «Нибулона» Андрей Васильев, зачастую частный бизнес ставится в невыгодные условия по сравнению с государственными операторами по перевалке грузов и одна из задач ассоциации — создать равные условиях работы на рынке. По словам председателя ООО «Трансинвестсервис» Олега Кутателадзе, первое, что предпримет ассоциация, — обратится к Министерству транспорта и Кабинету министров с предложением провести широкое совещание с представителями отрасли для решения спорных вопросов. Отметим, что на сегодняшний день практически все крупнейшие компании-стивидоры конфликтуют с руководством портов, где ведут свою деятельность.