Правление Федеральной службы по тарифам (ФСТ) России в целях недопущения сдерживания экономически оправданного перехода сферы естественной монополии из состояния естественной монополии в состояние конкурентного рынка, с учетом результатов проведенного анализа деятельности субъектов естественной монополии в речных портах, приняло решение не применять ценовое регулирование в отношении некоторых субъектов естественной монополии, осуществляющих деятельность в Европейской части РФ. Об этом говорится в сообщении ведомства.
В перечень портов вошли: ОАО «Костромской речной порт», ОАО «Нижегородский порт», ОАО «Новгородский порт», ОАО «Порт Серпухов», ОАО «Ульяновский речной порт», ОАО «Белозерский порт», ОАО «Порт Березники», ОАО «Порт Камбарка», ОАО «Кинешемский речной порт», ОАО «Порт Козьмодемьянск», ОАО «Порт Коломна», ГУП «Московский Западный порт», ОАО «Порт Пермь», ОАО «Подпорожский порт», ОАО «Самарский речной порт», ОАО «Северный порт», ОАО «Порт Тольятти», ОАО «Тверской порт», ОАО «Чебоксарский речной порт», ОАО «Южный речной порт», ОАО «Череповецкий порт», ЗАО «Верхне-Прегольский порт», ОАО «Вологодский речной порт», ОАО «Промхимпорт».
Также правление ФСТ России признало утратившими силу приказы регулирующих органов, которыми были утверждены тарифы на регулируемые виды услуг для указанных субъектов естественной монополии. При этом ФСТ сохранила указанные субъекты в реестре субъектов естественных монополий на транспорте, в отношении которых осуществляется государственное регулирование и контроль, обязав их представлять в ФСТ России ежеквартально (ежегодно) определенную информацию.
В сообщении федеральной службы указано, что решение принято на основании обращения Ассоциации портов и судовладельцев речного транспорта и субъектов естественной монополии в речных портах. Отмечается, что свои обращения заявители мотивировали появлением возможности использования услуг иных хозяйствующих субъектов в речных портах Европейской части РФ, предоставляющих аналогичные услуги, наличием внутривидовой и межвидовой конкуренции.
В перечень портов вошли: ОАО «Костромской речной порт», ОАО «Нижегородский порт», ОАО «Новгородский порт», ОАО «Порт Серпухов», ОАО «Ульяновский речной порт», ОАО «Белозерский порт», ОАО «Порт Березники», ОАО «Порт Камбарка», ОАО «Кинешемский речной порт», ОАО «Порт Козьмодемьянск», ОАО «Порт Коломна», ГУП «Московский Западный порт», ОАО «Порт Пермь», ОАО «Подпорожский порт», ОАО «Самарский речной порт», ОАО «Северный порт», ОАО «Порт Тольятти», ОАО «Тверской порт», ОАО «Чебоксарский речной порт», ОАО «Южный речной порт», ОАО «Череповецкий порт», ЗАО «Верхне-Прегольский порт», ОАО «Вологодский речной порт», ОАО «Промхимпорт».
Также правление ФСТ России признало утратившими силу приказы регулирующих органов, которыми были утверждены тарифы на регулируемые виды услуг для указанных субъектов естественной монополии. При этом ФСТ сохранила указанные субъекты в реестре субъектов естественных монополий на транспорте, в отношении которых осуществляется государственное регулирование и контроль, обязав их представлять в ФСТ России ежеквартально (ежегодно) определенную информацию.
В сообщении федеральной службы указано, что решение принято на основании обращения Ассоциации портов и судовладельцев речного транспорта и субъектов естественной монополии в речных портах. Отмечается, что свои обращения заявители мотивировали появлением возможности использования услуг иных хозяйствующих субъектов в речных портах Европейской части РФ, предоставляющих аналогичные услуги, наличием внутривидовой и межвидовой конкуренции.