Грузооборот AО Baltic Coal Terminal по состоянию на 15 июля составил 1,311 млн тонн угля. Об этом сообщили на предприятии, пишет Delfi. Напомним, первая перегрузка угля на терминале состоялась 10 марта 2009 года. После обслуживания первой тестовой партии в 20 тыс. тонн терминал перешел к бесперебойному обслуживанию судов класса panamax грузоподъемностью свыше 70 тыс. тонн.
Миллионная тонна угля через причалы Baltic Coal Terminal была отгружена 2 июля года на судно Saldanha с портом назначения Копер (Словения).
Как отметил председатель правления АО Baltic Coal Terminal Илья Соколов, в настоящее время ситуация с ценами на мировом рынке угля несколько улучшилась и к осени спрос на уголь будет традиционно увеличиваться в преддверии зимнего отопительного сезона.
«Однако успех или неуспех работы терминала в Вентспилсском порту зависит в настоящий момент не столько от состояния мирового рынка, сколько от тарифной политики ГАО LDz (Латвийские железные дороги)», — сказал он.
Напомним, строительство и ввод в эксплуатацию первой очереди АО Baltic Coal Terminal, общей стоимостью 78 млн евро стало крупнейшим инвестиционным проектом Вентспилсского порта.
Миллионная тонна угля через причалы Baltic Coal Terminal была отгружена 2 июля года на судно Saldanha с портом назначения Копер (Словения).
Как отметил председатель правления АО Baltic Coal Terminal Илья Соколов, в настоящее время ситуация с ценами на мировом рынке угля несколько улучшилась и к осени спрос на уголь будет традиционно увеличиваться в преддверии зимнего отопительного сезона.
«Однако успех или неуспех работы терминала в Вентспилсском порту зависит в настоящий момент не столько от состояния мирового рынка, сколько от тарифной политики ГАО LDz (Латвийские железные дороги)», — сказал он.
Напомним, строительство и ввод в эксплуатацию первой очереди АО Baltic Coal Terminal, общей стоимостью 78 млн евро стало крупнейшим инвестиционным проектом Вентспилсского порта.