Новый владелец Гданьського судостроительного завода (Польша) планирует направить на его реструктуризацию $190 миллионов
Украинский концерн «Индустриальный союз Донбасса» (ИСД), владеющий Гданьським судостроительным заводом (Польша), планирует направить на реструктуризацию предприятия около $190 млн (по курсу 3,2 злотых за доллар). Об этом УНИАН сообщил пресс-секретарь дочерней компании ИСД - ISD-Polska Яцек Ленски.
Он отметил, что украинская компания уже вложила в завод около $90 млн, в частности, $30 млн направила на выкуп акций допэмиссии предприятия. Еще $60 млн или большая часть указанных средств были направлены на пополнение оборотных средств терпящего убытки завода.
По его словам, план реструктуризации судоверфи, подготовленный ИСД совместно с польским правительством, предусматривает предоставление украинскому концерну публичной помощи в объеме около $50 млн. Предполагается, что польские власти спишут в рамках публичной помощи задолженность завода по уплате налогов и других платежей в бюджет, при этом ИСД будет обязано вернуть эту помощь.
Преcс-секретарь ISD-Polska также отметил, что украинский концерн рассчитывает вернуть вложенные в Гданьскую судоверфь средства к 2020 году и добавил, что многое будет зависеть от состояния мировой экономики. Так, по данным Ленского, во всем мире в IV квартале 2008 года было отозвано более 50% заказов на строительство судов, а в феврале текущего законтрактовано строительство только 7 судов.
В тоже время, он назвал достаточно перспективным производство больших металлических конструкций и ветряных электростанций, производство которых намерена наладить Гданськая судоверфь, объяснив это развитием инфраструктуры в Польше и спросом на альтернативные источники электроэнергии в Европе. «Что касается больших металлических конструкций и ветряных электростанций, то финансовый кризис особо не повлиял», - сказал он.
Ленски сообщил, что ИСД намерен инвестировать в налаживание производства ветряных электростанций более $50 млн, которые намеревается привлечь в качестве кредита в польских банках, предварительная договоренность о чем уже достигнута.
Напомним, украинский концерн «Индустриальный союз Донбасса», собственник ISD-Polska, с февраля 2008 года оспаривает оценку Еврокомиссией размера публичной помощи Гданськой судоверфи и рассчитывает на одобрение пересмотренного в апреле текущего года плана реструктуризации завода. В частности, ИСД заявлял, что на момент покупки предприятия имел информацию о порядка $20 млн полученной заводом публичной помощи, а Еврокомиссия, в свою очередь, утверждает, что предприятие получило более $200 млн публичной помощи и требует либо вернуть эту помощь, либо закрыть 2 из 3 стапелей предприятия.
В первой декаде июля текущего года Польшу с рабочим визитом посетила еврокомиссар по вопросам конкуренции Нели Круз, которая в начале июня заявила о намерении рекомендовать Еврокомисии одобрить план реструктуризации Гданськой судоверфи.
Однако еврокомиссар поинформировала, что этот вопрос рассмотрит Еврокомиссия на заседании 22 июля. Она также высказала надежду, что ЕК одобрить этот план.
Он отметил, что украинская компания уже вложила в завод около $90 млн, в частности, $30 млн направила на выкуп акций допэмиссии предприятия. Еще $60 млн или большая часть указанных средств были направлены на пополнение оборотных средств терпящего убытки завода.
По его словам, план реструктуризации судоверфи, подготовленный ИСД совместно с польским правительством, предусматривает предоставление украинскому концерну публичной помощи в объеме около $50 млн. Предполагается, что польские власти спишут в рамках публичной помощи задолженность завода по уплате налогов и других платежей в бюджет, при этом ИСД будет обязано вернуть эту помощь.
Преcс-секретарь ISD-Polska также отметил, что украинский концерн рассчитывает вернуть вложенные в Гданьскую судоверфь средства к 2020 году и добавил, что многое будет зависеть от состояния мировой экономики. Так, по данным Ленского, во всем мире в IV квартале 2008 года было отозвано более 50% заказов на строительство судов, а в феврале текущего законтрактовано строительство только 7 судов.
В тоже время, он назвал достаточно перспективным производство больших металлических конструкций и ветряных электростанций, производство которых намерена наладить Гданськая судоверфь, объяснив это развитием инфраструктуры в Польше и спросом на альтернативные источники электроэнергии в Европе. «Что касается больших металлических конструкций и ветряных электростанций, то финансовый кризис особо не повлиял», - сказал он.
Ленски сообщил, что ИСД намерен инвестировать в налаживание производства ветряных электростанций более $50 млн, которые намеревается привлечь в качестве кредита в польских банках, предварительная договоренность о чем уже достигнута.
Напомним, украинский концерн «Индустриальный союз Донбасса», собственник ISD-Polska, с февраля 2008 года оспаривает оценку Еврокомиссией размера публичной помощи Гданськой судоверфи и рассчитывает на одобрение пересмотренного в апреле текущего года плана реструктуризации завода. В частности, ИСД заявлял, что на момент покупки предприятия имел информацию о порядка $20 млн полученной заводом публичной помощи, а Еврокомиссия, в свою очередь, утверждает, что предприятие получило более $200 млн публичной помощи и требует либо вернуть эту помощь, либо закрыть 2 из 3 стапелей предприятия.
В первой декаде июля текущего года Польшу с рабочим визитом посетила еврокомиссар по вопросам конкуренции Нели Круз, которая в начале июня заявила о намерении рекомендовать Еврокомисии одобрить план реструктуризации Гданськой судоверфи.
Однако еврокомиссар поинформировала, что этот вопрос рассмотрит Еврокомиссия на заседании 22 июля. Она также высказала надежду, что ЕК одобрить этот план.
