По словам Шокуха, когда начиналась реализация соответствующего проекта, доля Ирана в бункеровке судов, приносящей большую прибыль, составляла только 0,5%. Он считает, что есть все основания надеяться на то, что с выполнением намеченных планов к 2011 году доля Ирана в бункеровке судов в Персидском заливе вырастет до 20%.
Ежегодно через Персидский залив проходит более 40 тыс. судов, потребности которых в топливе составляют 20 млн тонн.
Доля порта Фуджейра в Арабских Эмиратах в бункеровке судов превышает 60%, что составляет около 11 млн тонн топлива. При этом более 60% этого топлива доставляются в названный порт из Ирана. Это свидетельствует о том, что если правильно использовать имеющиеся возможности, Иран может значительно увеличить свою долю на топливном рынке в Персидском заливе, говорится в сообщении агентства.
Шокух подчеркнул, что многие суда, находящиеся в Персидском заливе, проходят вблизи иранской территории и это также способствует тому, чтобы порт Халидже Фарс превратился в один из важнейших бункеровочных центров в регионе.