Транспортно-логистическая компания China Grand Logistics получила кредит в размере $12 млрд на покупку новых и подержанных судов. Об этом сообщает «Транспортный бизнес-портал» со ссылкой на TradeWinds. Источник кредита пока не называется. В прошлом месяце China Grand Logistics заказал 30 судов, по данным TradeWinds.
Китай поддерживает расширение флота China Grand Logistics и других судоходных компаний, поскольку заказы на новые суда позволят увеличить загрузку китайских верфей.
В свою очередь, верфи Китая на данный момент испытывают острую нехватку средств, пишет газета Chinapost.
Судостроительные компании Китая получили заказы общим объемом 1,18 млн дедвейт-т в январе-мае 2009, что на 96% меньше, чем за тот же период прошлого года, по данным министерства промышленности и информационных технологий КНР.
Вместе с тем, в январе-мае были аннулированы заказы на строительство 55 судов (2,32 дедвейт-т). «Дефицит средств в мировом судостроении может составить $300 млрд в ближайшие 4 года, китайским верфям понадобятся вливания в размере $60 млрд», - полагает старший кредитный менеджер Экспортно-импортного банка Китая Гао Цзэфэн.
Экспортно-импортный банк Китая контролируется правительством КНР и является основным кредитором судостроительных компаний страны. Кредиты, выданные им китайским верфям, составляют 102,46 млрд китайских юаней ($14,99 млрд). «Мы собираемся выдать кредиты 20 крупнейшим иностранным судовладельцам, чтобы побудить их разместить заказы на строительство судов в Китае», - сказал Гао Цзэфэн.
Китай поддерживает расширение флота China Grand Logistics и других судоходных компаний, поскольку заказы на новые суда позволят увеличить загрузку китайских верфей.
В свою очередь, верфи Китая на данный момент испытывают острую нехватку средств, пишет газета Chinapost.
Судостроительные компании Китая получили заказы общим объемом 1,18 млн дедвейт-т в январе-мае 2009, что на 96% меньше, чем за тот же период прошлого года, по данным министерства промышленности и информационных технологий КНР.
Вместе с тем, в январе-мае были аннулированы заказы на строительство 55 судов (2,32 дедвейт-т). «Дефицит средств в мировом судостроении может составить $300 млрд в ближайшие 4 года, китайским верфям понадобятся вливания в размере $60 млрд», - полагает старший кредитный менеджер Экспортно-импортного банка Китая Гао Цзэфэн.
Экспортно-импортный банк Китая контролируется правительством КНР и является основным кредитором судостроительных компаний страны. Кредиты, выданные им китайским верфям, составляют 102,46 млрд китайских юаней ($14,99 млрд). «Мы собираемся выдать кредиты 20 крупнейшим иностранным судовладельцам, чтобы побудить их разместить заказы на строительство судов в Китае», - сказал Гао Цзэфэн.