На верфи Zhoushan Xinya Shipyard в Китае закончился доковый ремонт танкера типа суэцмакс «Натали», принадлежащего ОАО «Мурманское морское пароходство».
Во время стоянки у причала верфи на танкере произведен ремонт якорно-швартовных механизмов, грузоподъемных устройств, вспомогательных паровых котлов, главного двигателя, трубопроводов, сообщает пресс-центр ММП.
В течение пяти суток судно находилось в сухом доке, где был произведен ремонт дейдвудного устройства с выемкой гребного вала. В доке также был выполнен ремонт донно-забортной арматуры, очистка и покраска корпуса судна.
Во время докового ремонта инспекторами Российского морского регистра судоходства и Норвежского ДНВ была произведена проверка судна в объеме промежуточного освидетельствования и подтверждены судовые классификационные документы. Также инспекторами ДНВ было проведено отдельное освидетельствование танкера по программе оценки технического состояния (САР).
Стоимость ремонтных работ в пароходстве не сообщили.
Танкер «Натали» - один из крупнейших танкеров под российским флагом. Судно соответствует требованиям Международной конвенции по предотвращению загрязнения моря с судов. Танкер оборудован двойным дном и двойными бортами. Его грузовместимость более 166 тыс. кубометров.
ОАО «Мурманское морское пароходство» – высоко интегрированная корпоративная структура, включающая в себя флот трех российских судоходных компаний: ОАО «Мурманское морское пароходство», ОАО «Северное морское пароходство», ОАО «Северное речное пароходство», общим дедвейтом около 1,2 млн тонн. ОАО «Мурманское морское пароходство» указом президента РФ от 4 августа 2004 года внесено в перечень стратегических предприятий и стратегических акционерных обществ. Доля РФ в уставном капитале составляет 25,5%.
Во время стоянки у причала верфи на танкере произведен ремонт якорно-швартовных механизмов, грузоподъемных устройств, вспомогательных паровых котлов, главного двигателя, трубопроводов, сообщает пресс-центр ММП.
В течение пяти суток судно находилось в сухом доке, где был произведен ремонт дейдвудного устройства с выемкой гребного вала. В доке также был выполнен ремонт донно-забортной арматуры, очистка и покраска корпуса судна.
Во время докового ремонта инспекторами Российского морского регистра судоходства и Норвежского ДНВ была произведена проверка судна в объеме промежуточного освидетельствования и подтверждены судовые классификационные документы. Также инспекторами ДНВ было проведено отдельное освидетельствование танкера по программе оценки технического состояния (САР).
Стоимость ремонтных работ в пароходстве не сообщили.
Танкер «Натали» - один из крупнейших танкеров под российским флагом. Судно соответствует требованиям Международной конвенции по предотвращению загрязнения моря с судов. Танкер оборудован двойным дном и двойными бортами. Его грузовместимость более 166 тыс. кубометров.
ОАО «Мурманское морское пароходство» – высоко интегрированная корпоративная структура, включающая в себя флот трех российских судоходных компаний: ОАО «Мурманское морское пароходство», ОАО «Северное морское пароходство», ОАО «Северное речное пароходство», общим дедвейтом около 1,2 млн тонн. ОАО «Мурманское морское пароходство» указом президента РФ от 4 августа 2004 года внесено в перечень стратегических предприятий и стратегических акционерных обществ. Доля РФ в уставном капитале составляет 25,5%.