ОАО «Российские железные дороги» предлагает повысить грузовые тарифы на железнодорожные перевозки в 2010 году на 11,4% с сохранением государственных субсидий. Об этом сообщил президент РЖД Владимир Якунин.
«Мы предложили повысить тариф на 11,4% с учетом того, что сохраняется 50%-ная субсидия из государственного бюджета», - заявил он, сообщает «РЖД-партнер».
В 2009 году индексация тарифов была утверждена на уровне 8% в среднем по году вместо планировавшихся ранее 14%. Государство в качестве компенсации потерь РЖД от недоиндексации тарифов выделило монополии 50 млрд руб. субсидии.
Выступая во вторник на V бизнес-форуме предприятий реального сектора, глава РЖД заявил, что решение о разделении нагрузки на экономику от индексации грузовых тарифов (50% - за счет повышения тарифа, 50% - за счет госсубсидий) было «абсолютно правильным решением».
Если же говорить о размере госсубсидии на 2010 год, то по словам источника «Интерфакса» в одном из профильных ведомств, сумма субсидии может составить не менее 50 млрд руб.
«Мы предложили повысить тариф на 11,4% с учетом того, что сохраняется 50%-ная субсидия из государственного бюджета», - заявил он, сообщает «РЖД-партнер».
В 2009 году индексация тарифов была утверждена на уровне 8% в среднем по году вместо планировавшихся ранее 14%. Государство в качестве компенсации потерь РЖД от недоиндексации тарифов выделило монополии 50 млрд руб. субсидии.
Выступая во вторник на V бизнес-форуме предприятий реального сектора, глава РЖД заявил, что решение о разделении нагрузки на экономику от индексации грузовых тарифов (50% - за счет повышения тарифа, 50% - за счет госсубсидий) было «абсолютно правильным решением».
Если же говорить о размере госсубсидии на 2010 год, то по словам источника «Интерфакса» в одном из профильных ведомств, сумма субсидии может составить не менее 50 млрд руб.