Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця») ввела скидки на некоторые транзитные услуги, в частности, на перевозку глинозема и алюминия. На 23% стала ниже цена на перевозки глинозема в Таджикистан и на 17% - алюминия из этой страны. Также на 30% снизились тарифы на перевозку светлых нефтепродуктов, печного топлива и растворителей из Белоруссии в украинские порты, пишет украинская газета «Дело». При этом, говорится в публикации, перевозчик объявил о 50-процентном снижении тарифов на транзитную перевозку всех грузов, следующих из/в Западную Европу через пограничный переход Чоп - Дьяково.
Такая тарифная политика будет действовать до конца 2009 года. По замыслу руководства «Укрзализныци», понижение цен на транзитные перевозки должно позволить Украине выиграть в конкурентной борьбе сразу в нескольких направлениях.
В частности - это поставки алюминия из Таджикистана и глинозема в эту страну. Сегодня эти товары идут транзитом через российские порты Балтийского моря. Как уверяют в «Укрзализныце», экспортеры предпочитают использовать территорию России в качестве транзитной, так как ставки на перевозки в этой стране ниже, чем на Украине. Снижение же тарифов украинским перевозчиком позволит улучшить показатели не только самой «Укрзализныци», но и украинских морских портов.
За 5 месяцев 2009 года перевозка грузов железнодорожным транспортом Украины уменьшилась на 32,2% по сравнению с аналогичным периодом 2008 года — до 148,5 млн тонн, в том числе отправка снизилась на 30,6%. Отправка грузов уменьшилась на Львовской железной дороге на 40,8%, Одесской — на 39,9%, Юго-Западной — на 38,8%, Приднепровской — на 33,4%, Донецкой — на 26,6%, Южной — на 14,3%.
Такая тарифная политика будет действовать до конца 2009 года. По замыслу руководства «Укрзализныци», понижение цен на транзитные перевозки должно позволить Украине выиграть в конкурентной борьбе сразу в нескольких направлениях.
В частности - это поставки алюминия из Таджикистана и глинозема в эту страну. Сегодня эти товары идут транзитом через российские порты Балтийского моря. Как уверяют в «Укрзализныце», экспортеры предпочитают использовать территорию России в качестве транзитной, так как ставки на перевозки в этой стране ниже, чем на Украине. Снижение же тарифов украинским перевозчиком позволит улучшить показатели не только самой «Укрзализныци», но и украинских морских портов.
За 5 месяцев 2009 года перевозка грузов железнодорожным транспортом Украины уменьшилась на 32,2% по сравнению с аналогичным периодом 2008 года — до 148,5 млн тонн, в том числе отправка снизилась на 30,6%. Отправка грузов уменьшилась на Львовской железной дороге на 40,8%, Одесской — на 39,9%, Юго-Западной — на 38,8%, Приднепровской — на 33,4%, Донецкой — на 26,6%, Южной — на 14,3%.