Строительство на Сахалине железнодорожной ветки Ильинск - Углегорск, которая свяжет крупнейшие угольные месторождения Углегорского района с южными незамерзающими портами острова, даст стимул развития морским портам, угольной отрасли и СахЖД. К такому заключению пришли участники политклуба, заседание которого в четверг в Южно-Сахалинске провело региональное отделение «Единой России», с участием представителей власти, других политических партий, общественных организаций и бизнеса, сообщает «Интерфакс».
Ведущий заседание, депутат Сахалинской облдумы Владимир Воронцов высказал опасение, что данный проект в условиях кризиса может затянуться на неопределенное время. В то же время, констатировал он, сегодня отмечается существенное снижение объемов грузов на СахЖД и в основных портах острова.
По данным sakhalin.info, железная дорога Ильинск – Углегорск протяженностью 144 км позволит обеспечить вывозку из Углегорского района до 6 млн тонн угля в год и полностью раскрыть потенциал Солнцевского месторождения. Предполагается, что с расчетом на этот уголь будут построены угольные терминалы в глубоководных портах юга (Холмск, Невельск или Корсаков). Срок окупаемости проекта 6 лет, размер инвестиций - 14 млрд руб. Ранее была достигнута договоренность между руководством области и ОАО «РЖД» о совместном финансировании начала работ. Сообщается, что область уже выделила 100 млн руб. на то, чтобы в 2009 году началось проектирование.
Ведущий заседание, депутат Сахалинской облдумы Владимир Воронцов высказал опасение, что данный проект в условиях кризиса может затянуться на неопределенное время. В то же время, констатировал он, сегодня отмечается существенное снижение объемов грузов на СахЖД и в основных портах острова.
По данным sakhalin.info, железная дорога Ильинск – Углегорск протяженностью 144 км позволит обеспечить вывозку из Углегорского района до 6 млн тонн угля в год и полностью раскрыть потенциал Солнцевского месторождения. Предполагается, что с расчетом на этот уголь будут построены угольные терминалы в глубоководных портах юга (Холмск, Невельск или Корсаков). Срок окупаемости проекта 6 лет, размер инвестиций - 14 млрд руб. Ранее была достигнута договоренность между руководством области и ОАО «РЖД» о совместном финансировании начала работ. Сообщается, что область уже выделила 100 млн руб. на то, чтобы в 2009 году началось проектирование.