Теплоход Дальневосточного морского пароходства (ДВМП) «Капитан Гнездилов» открыл летнюю арктическую навигацию в восточный сектор Арктики, доставив в главный морской порт Чукотки - Анадырь первую в этом году партию грузов из Владивостока. Об этом сообщил представитель пресс-службы судоходной компании.
«На борту теплохода «Капитан Гнездилов»- более 200 двадцатифутовых контейнеров с продуктами питания, строительными материалами, одеждой, бытовой техникой. В Анадыре с теплохода будет снята лишь часть контейнеров. Остальные будут доставлены еще в два чукотских морских порта - Эгвекинот и Провидения. Для судов ДВМП началась летняя арктическая навигация 2009 года», - цитирует сообщение РИА «Новости».
По словам представителя ДВМП, ключевая особенность новой навигации в том, что грузопоток на Чукотку, несмотря на экономический кризис, сохранился на прошлогоднем уровне. Руководство ДВМП опасалось, что под воздействием кризиса он может существенно снизиться.
«Однако объем предъявленных сегодня к перевозке грузов сохранился на прошлогоднем уровне. В прошлую навигацию пароходство доставило в районы Крайнего Севера более 240 тыс. тонн грузов. В этом сезоне только в Анадырский морской торговый порт планируется доставить 180 тыс. тонн различных грузов», - уточнил собеседник.
Он отметил, что к работе в восточном секторе Арктики готовы и другие суда ДВМП. Рейсы на полярный Певек будут выполнять недавно вернувшийся из Антарктиды дизель-электроход «Василий Головнин», а также теплоходы усиленного ледового класса «Василий Бурханов», «Амдерма» и «Капитан Манн». Обеспечивать их работу на трассе Северного морского пути будет линейный ледокол «Красин», который сейчас готовится к выходу из Владивостока в восточный сектор Арктики.
По информации департамента специального флота ДВМП, благоприятные погодные процессы пока помогают приходу лета в Арктику. Постепенно очищается от льда Чукотское море, пролив Лонга, открывая дорогу для будущих караванов до Шмидта и Певека. Согласно долгосрочному прогнозу, ледовая обстановка в июле-августе должна быть близкой к средней по сложности для навигации, отметили в пароходстве.
ОАО «Дальневосточное морское пароходство» - базовая компания транспортной группы FESCO, является судоходной компанией и перевозчиком навалочных и генеральных грузов. Морские перевозки флота пароходства, состоящего из 67 судов суммарным дедвейтом более 900 тыс. тонн, охватывают практически весь мировой океан.
«На борту теплохода «Капитан Гнездилов»- более 200 двадцатифутовых контейнеров с продуктами питания, строительными материалами, одеждой, бытовой техникой. В Анадыре с теплохода будет снята лишь часть контейнеров. Остальные будут доставлены еще в два чукотских морских порта - Эгвекинот и Провидения. Для судов ДВМП началась летняя арктическая навигация 2009 года», - цитирует сообщение РИА «Новости».
По словам представителя ДВМП, ключевая особенность новой навигации в том, что грузопоток на Чукотку, несмотря на экономический кризис, сохранился на прошлогоднем уровне. Руководство ДВМП опасалось, что под воздействием кризиса он может существенно снизиться.
«Однако объем предъявленных сегодня к перевозке грузов сохранился на прошлогоднем уровне. В прошлую навигацию пароходство доставило в районы Крайнего Севера более 240 тыс. тонн грузов. В этом сезоне только в Анадырский морской торговый порт планируется доставить 180 тыс. тонн различных грузов», - уточнил собеседник.
Он отметил, что к работе в восточном секторе Арктики готовы и другие суда ДВМП. Рейсы на полярный Певек будут выполнять недавно вернувшийся из Антарктиды дизель-электроход «Василий Головнин», а также теплоходы усиленного ледового класса «Василий Бурханов», «Амдерма» и «Капитан Манн». Обеспечивать их работу на трассе Северного морского пути будет линейный ледокол «Красин», который сейчас готовится к выходу из Владивостока в восточный сектор Арктики.
По информации департамента специального флота ДВМП, благоприятные погодные процессы пока помогают приходу лета в Арктику. Постепенно очищается от льда Чукотское море, пролив Лонга, открывая дорогу для будущих караванов до Шмидта и Певека. Согласно долгосрочному прогнозу, ледовая обстановка в июле-августе должна быть близкой к средней по сложности для навигации, отметили в пароходстве.
ОАО «Дальневосточное морское пароходство» - базовая компания транспортной группы FESCO, является судоходной компанией и перевозчиком навалочных и генеральных грузов. Морские перевозки флота пароходства, состоящего из 67 судов суммарным дедвейтом более 900 тыс. тонн, охватывают практически весь мировой океан.