Норвежская компания предпочла доставку грузов через порт Архангельск из-за действий пиратов в Аденском заливе

Норвежская металлургическая компания Finnfjord предпочла доставку коксующихся углей по мультимодальному маршруту, проложенному через российский порт Архангельск, океанской доставке грузов через Аденский залив, где действуют морские пираты. По словам менеджера по закупкам и логистике компании Finnfjord Стэна Нильсена, подобная схема доставки по цене «вполне соответствует стоимости доставки по океанскому маршруту».

Как сообщает «Двина-информ», компания Finnfjord, специализирующаяся на производстве ферросилиция (FeSi), закупала в Китае каменноугольный кокс. Но после того, как судно с коксом было захвачено сомалийскими пиратами и простояло в Аденском заливе 51 день, в Finnfjord стали искать другие пути доставки грузов.

В соответствии с планами компании, первая партия груза вышла из Синцзяна в Западном Китае и через Казахстан по железной дороге отправилась в Архангельск, откуда по «Северному морскому коридору» добралась до Норвегии. «Нам удалось выиграть 17 тыс. км, сэкономив тем самым 20 дней пути», - отметил Стэн Нильсен. По его словам, отправка грузов в обход Африки, через мыс Горн, обойдется гораздо дороже мультимодальной доставки.

В то же время, по словам Нильсена, в работе с российскими партнерами есть сложности. В частности, он отметил «слишком много бюрократических проволочек» и «языковые трудности».