Инфраструктура ВВП России характеризуется высокой степенью износа, требует больших затрат на текущее содержание и ремонт в целях предотвращения потери технологической устойчивости внутреннего водного транспорта, имеет большую фондоемкость, что определяет значительную потребность в инвестициях, отмечается в проекте Концепции.
Кроме того, реформа призвана завершить процесс институционального реформирования отрасли и системы ее государственного управления, интегрирования в систему европейских хозяйственных связей, и реализации транзитного потенциала РФ в рамках международных транспортных коридоров.
В Минтрансе России уверены, что реализация мероприятий по реформированию системы управления ВВП позволит решить основные проблемы содержания инфраструктуры внутренних водных путей и функционирования речных портов и подготовить основу для дальнейшего развития отрасли.
К 2015 году планируется увеличение перевозок грузов по ВВП - до 180 млн тонн; перевалки грузов в речных портах - до 300 млн тонн в год и пассажирских перевозок - до 28 млн человек.