В Клайпеде началась реконструкция железнодорожного виадука через улицу Варнену — первый этап проекта строительства нового Клайпедского грузопассажирского терминала. Как пишет сегодня «Балтийский курс», на церемонии начала строительства, прошедшей 5 июня, присутствовал министр транспорта и связи Литовской Республики Элигиюс Масюлис, который заложил символическую капсулу на строительной площадке.
По данным пресс-службы порта, проектные предложения железнодорожного виадука через ул. Варнену (используя средства программы ЕС INTERREG III B) и технический проект были подготовлены по заказу Дирекции порта.
Реконструкцию этого виадука будут проводить ЗАО Hidrostatyba и ЗАО Viadukas (на основании договора о совместной деятельности). Заказчик строительных работ — АО Литовские железные дороги ( АВ Lietuvos gelezinkeliai). Всего в рамках этого проекта намечено затратить более 10 млн литов, 85% этой суммы составят средства Европейского фонда регионального развития (ЕФРР), остальную часть средств выделит АО Литовские железные дороги и госбюджет.
Завершение реконструкции виадука намечено на середину 2011 года. После этого движение поездов через виадук будет осуществляться в двух направлениях, что позволит обеспечить быстрый и более удобный въезд и выезд из будущего Клайпедского грузопассажирского терминала и значительно улучшить условия движения по железнодорожным путям до AО «Балтийский судостроительный завод» (Baltijos laivu statykla), Клайпедской морской стивидорной компании Бега (KJKK Bega), стивидорной компании LKAB Klaipedos Smelte, ЗАО «Терминал сыпучих грузов» (UAB Biriu kroviniu terminalas) и ЗАО «Клайпедский холодильный терминал» (UAB Klaipedos šaldytuvu terminalas).
В Клайпедском грузопассажирском терминале, согласно проекту, будет простроены причалы N80-81 с пирсом N80a-81a, оборудованные 2-мя регулируемыми рампами. По заказу ГП Дирекции Клайпедского государственного морского порта (используя средства программы ЕС INTERREG III B) ЗАО Hidroprojektas и KMT-Ingenieurgesellschaft MBH подготовили проектные предложения вышеупомянутых причалов и пирса и завершают подготовку технического проекта. Конкурс на проведение строительных работ этого объекта планируется объявить в июле 2009 года.
После завершения строительства этих причалов и пирса, в Клайпедском грузопассажирском терминале смогут одновременно швартоваться 3 суда (типы судов: ro-ro, ro-pax, пассажирские паромы, круизные суда).
Также отмечается, что важным этапом строительства Клайпедского грузопассажирского терминала станет реконструкция проспекта Балтийос (центрального выезда из порта), который позволит обеспечить быстрое и беспрепятственное движение транспортных потоков из/в порт.
По данным пресс-службы порта, проектные предложения железнодорожного виадука через ул. Варнену (используя средства программы ЕС INTERREG III B) и технический проект были подготовлены по заказу Дирекции порта.
Реконструкцию этого виадука будут проводить ЗАО Hidrostatyba и ЗАО Viadukas (на основании договора о совместной деятельности). Заказчик строительных работ — АО Литовские железные дороги ( АВ Lietuvos gelezinkeliai). Всего в рамках этого проекта намечено затратить более 10 млн литов, 85% этой суммы составят средства Европейского фонда регионального развития (ЕФРР), остальную часть средств выделит АО Литовские железные дороги и госбюджет.
Завершение реконструкции виадука намечено на середину 2011 года. После этого движение поездов через виадук будет осуществляться в двух направлениях, что позволит обеспечить быстрый и более удобный въезд и выезд из будущего Клайпедского грузопассажирского терминала и значительно улучшить условия движения по железнодорожным путям до AО «Балтийский судостроительный завод» (Baltijos laivu statykla), Клайпедской морской стивидорной компании Бега (KJKK Bega), стивидорной компании LKAB Klaipedos Smelte, ЗАО «Терминал сыпучих грузов» (UAB Biriu kroviniu terminalas) и ЗАО «Клайпедский холодильный терминал» (UAB Klaipedos šaldytuvu terminalas).
В Клайпедском грузопассажирском терминале, согласно проекту, будет простроены причалы N80-81 с пирсом N80a-81a, оборудованные 2-мя регулируемыми рампами. По заказу ГП Дирекции Клайпедского государственного морского порта (используя средства программы ЕС INTERREG III B) ЗАО Hidroprojektas и KMT-Ingenieurgesellschaft MBH подготовили проектные предложения вышеупомянутых причалов и пирса и завершают подготовку технического проекта. Конкурс на проведение строительных работ этого объекта планируется объявить в июле 2009 года.
После завершения строительства этих причалов и пирса, в Клайпедском грузопассажирском терминале смогут одновременно швартоваться 3 суда (типы судов: ro-ro, ro-pax, пассажирские паромы, круизные суда).
Также отмечается, что важным этапом строительства Клайпедского грузопассажирского терминала станет реконструкция проспекта Балтийос (центрального выезда из порта), который позволит обеспечить быстрое и беспрепятственное движение транспортных потоков из/в порт.