За год работы стационарного морского ледостойкого отгрузочного причала (СМЛОП) Варандейского нефтяного отгрузочного терминала (ВНОТ) на побережье Баренцева моря (Ненецкий автономный округ) было перегружено 73 танкера. Терминал обслуживают 3 танкера ледового класса дедвейтом 70 тыс. тонн, построенные ОАО «Совкомфлот» специально для работы в этом районе, говорится в сообщении пресс-центра компании «ЛУКОЙЛ», которой принадлежит терминал.
Безопасную работу терминала и загрузку танкеров в ледовых условиях обеспечивают вспомогательный буксир ледового класса «Тобой» и ледокол «Варандей», построенные по заказу компании.
Общая пропускная способность терминала составляет 12 млн тонн нефти в год (240 000 баррелей в сутки). Емкость берегового резервуарного парка - 325 тыс. м3. Стационарный морской ледостойкий отгрузочный причал установлен на расстоянии 22 км от берега. Это самое северное морское сооружение в мире. СМЛОП работает по принципу «нулевого сброса», который предусматривает, что все производственные и бытовые отходы собираются в специальные контейнеры и вывозятся на берег для последующей утилизации.
По данным ИАА «ПортНьюс» в 2008 году отгрузка нефти с терминала составила 1,4 млн тонн.
Безопасную работу терминала и загрузку танкеров в ледовых условиях обеспечивают вспомогательный буксир ледового класса «Тобой» и ледокол «Варандей», построенные по заказу компании.
Общая пропускная способность терминала составляет 12 млн тонн нефти в год (240 000 баррелей в сутки). Емкость берегового резервуарного парка - 325 тыс. м3. Стационарный морской ледостойкий отгрузочный причал установлен на расстоянии 22 км от берега. Это самое северное морское сооружение в мире. СМЛОП работает по принципу «нулевого сброса», который предусматривает, что все производственные и бытовые отходы собираются в специальные контейнеры и вывозятся на берег для последующей утилизации.
По данным ИАА «ПортНьюс» в 2008 году отгрузка нефти с терминала составила 1,4 млн тонн.