Высший хозяйственный суд Украины 2 июня обязал государственное предприятие «Судостроительный завод им. 61 коммунара» (Николаев) выполнять договор аренды и передать буксиры «Октябрь» и «Капитан Добровольский» фрахтователю - компании «АВК-Инвест» (Николаев). Об этом сообщил генеральный директор «АВК-Инвест» Валерий Карпенко.
Как напоминает «Транспортный бизнес-портал», буксиры «Октябрь», «Коммунаровец» и «Капитан Добровольский» принадлежат госпредприятию «Судостроительный завод им. 61 Коммунара». Завод их не использовал, они находились в нерабочем состоянии и приносили за содержание 80 тыс. грн. убытков ежемесячно.
По Договору N03-03/17/05 «АВК-Инвест» взяло их во фрахт, за который платило ставку в размере 100 тыс. грн. в месяц. Так как суда находились в нерабочем состоянии, их ремонт обошелся в 3,6 млн. грн. Карпенко считает, что менеджмент завода хочет без капиталовложений получить отремонтированные буксиры обратно, чтобы их потом продать.
«АВК-Инвест» готов вернуть буксиры собственнику при условии погашения долга за ремонт.
Буксир «Коммунаровец» с 2007 удерживается на Черноморском судостроительном заводе (Николаев). «При чем, незаконность его удержания и обязательства передачи его фрахтователю - ООО «АВК-Инвест» - подтверждены решениями хозяйственного суда Николаевской области, Одесского апелляционного хозяйственного суда, Высшего хозяйственного суда Украины и Верховного cуда Украины. Но, как показывает практика, исполнительная служба не в состоянии исполнять законные решения судов», - сообщил Карпенко.
«АВК-Инвест» занимается судоходством и судоремонтом и зарегистрировано в форме общества с ограниченной ответственностью.
Как сообщалось, Судостроительный завод имени 61 Коммунара специализируется на строительстве судов всех типов с массой корпуса до 28 тыс. тонн, а также выполняет ремонт судов. Завод является одним из крупнейших в Украине, более 80% его продукции идет на экспорт. Завод находится в списке объектов, не подлежащих приватизации.
Как напоминает «Транспортный бизнес-портал», буксиры «Октябрь», «Коммунаровец» и «Капитан Добровольский» принадлежат госпредприятию «Судостроительный завод им. 61 Коммунара». Завод их не использовал, они находились в нерабочем состоянии и приносили за содержание 80 тыс. грн. убытков ежемесячно.
По Договору N03-03/17/05 «АВК-Инвест» взяло их во фрахт, за который платило ставку в размере 100 тыс. грн. в месяц. Так как суда находились в нерабочем состоянии, их ремонт обошелся в 3,6 млн. грн. Карпенко считает, что менеджмент завода хочет без капиталовложений получить отремонтированные буксиры обратно, чтобы их потом продать.
«АВК-Инвест» готов вернуть буксиры собственнику при условии погашения долга за ремонт.
Буксир «Коммунаровец» с 2007 удерживается на Черноморском судостроительном заводе (Николаев). «При чем, незаконность его удержания и обязательства передачи его фрахтователю - ООО «АВК-Инвест» - подтверждены решениями хозяйственного суда Николаевской области, Одесского апелляционного хозяйственного суда, Высшего хозяйственного суда Украины и Верховного cуда Украины. Но, как показывает практика, исполнительная служба не в состоянии исполнять законные решения судов», - сообщил Карпенко.
«АВК-Инвест» занимается судоходством и судоремонтом и зарегистрировано в форме общества с ограниченной ответственностью.
Как сообщалось, Судостроительный завод имени 61 Коммунара специализируется на строительстве судов всех типов с массой корпуса до 28 тыс. тонн, а также выполняет ремонт судов. Завод является одним из крупнейших в Украине, более 80% его продукции идет на экспорт. Завод находится в списке объектов, не подлежащих приватизации.