Окская судоверфь планирует в июле 2009 года заключить контракт на строительство 10 судов для Волжского пароходства
ОАО «Окская судоверфь» (Нижегородская область) планирует в июле текущего года заключить контракт на строительство 10 речных судов для ОАО «Судоходная компания «Волжское пароходство» («Волга-Флот», Нижний Новгород). Об этом сообщил советник гендиректора холдинга ОАО «Волго-Балтийская компания» (в холдинг входят «Окская судоверфь» и «Волжское пароходство») Ришат Багаутдинов. По его словам, класс-проект этого судна находится на утверждении в Российском речном регистре, получение согласования ожидается до конца июня.
Также представитель холдинга сообщил, что завершается процесс согласования условий финансирования данного проекта. В частности, рассматриваются два варианта: привлечение прямого кредита для «Волжского пароходства» и вариант строительства по лизинговой схеме. В случае с привлечением кредита рассматриваются два банка - один российский и один европейский. Решение о схеме финансирования также планируется принять до конца июня, сообщают «Морские вести» со ссылкой на «Интерфакс».
По словам Багаутдинова, предполагается, что сдача судов начнется с III квартала 2010 года. Он напомнил, что «Окская судоверфь» ведет строительство трех танкеров для малайзийской Petronas, срок сдачи двух танкеров - 2009 год, третьего - май 2010 года.
Кроме того, Багаутдинов сообщил, что изучается вариант строительство серии судов класса «река-море» для «Северо-Западного пароходства» на Невском судостроительно-судоремонтном заводе.
Он также сказал, что программа модернизации «Окской судоверфи» претерпела изменения. Создана рабочая группа, которая должна построить программу модернизации таким образом, чтобы максимально использовать кооперацию заводов Окской судоверфи и Невского судостроительно-судоремонтного завода. В частности, было принято решение, что линию плоских секций, которую ранее планировалось поставить на «Окскую судоверфь», целесообразнее поставить на Невском заводе. При этом на «Окской судоверфи» целесообразнее больше средств выделить на модернизацию кранового оборудования, строительство нового малярного цеха.
Кроме того, к кооперации планируется привлечь ОАО «Борремфлот» (Нижегородская область, «Волжское пароходство» владеет 76,95% уставного каптала) и ОАО «Судоремонтный завод «Память Парижской Коммуны» (Нижегородская область, «Волжское пароходство» владеет 65,5% уставного капитала), которые простаивают в летний период.
Багаутдинов уточнил, что на модернизацию Невского судостроительно-судоремонтного завода в 2009-2010 годах планируется направить около 10,6 млн евро, при этом ранее программа модернизации «Окской судоверфи» предусматривала инвестиции в размере $10 млн. Однако в связи с кооперацией предприятий эта сумма пересматривается.
ОАО «Окская судоверфь» в 2004 году вошло в холдинг «Волго-Балтийская компания», включающий также ОАО «Северо-Западное пароходство», ОАО «Волжское пароходство» и ООО «Волга-Флот-Танкер».
Также представитель холдинга сообщил, что завершается процесс согласования условий финансирования данного проекта. В частности, рассматриваются два варианта: привлечение прямого кредита для «Волжского пароходства» и вариант строительства по лизинговой схеме. В случае с привлечением кредита рассматриваются два банка - один российский и один европейский. Решение о схеме финансирования также планируется принять до конца июня, сообщают «Морские вести» со ссылкой на «Интерфакс».
По словам Багаутдинова, предполагается, что сдача судов начнется с III квартала 2010 года. Он напомнил, что «Окская судоверфь» ведет строительство трех танкеров для малайзийской Petronas, срок сдачи двух танкеров - 2009 год, третьего - май 2010 года.
Кроме того, Багаутдинов сообщил, что изучается вариант строительство серии судов класса «река-море» для «Северо-Западного пароходства» на Невском судостроительно-судоремонтном заводе.
Он также сказал, что программа модернизации «Окской судоверфи» претерпела изменения. Создана рабочая группа, которая должна построить программу модернизации таким образом, чтобы максимально использовать кооперацию заводов Окской судоверфи и Невского судостроительно-судоремонтного завода. В частности, было принято решение, что линию плоских секций, которую ранее планировалось поставить на «Окскую судоверфь», целесообразнее поставить на Невском заводе. При этом на «Окской судоверфи» целесообразнее больше средств выделить на модернизацию кранового оборудования, строительство нового малярного цеха.
Кроме того, к кооперации планируется привлечь ОАО «Борремфлот» (Нижегородская область, «Волжское пароходство» владеет 76,95% уставного каптала) и ОАО «Судоремонтный завод «Память Парижской Коммуны» (Нижегородская область, «Волжское пароходство» владеет 65,5% уставного капитала), которые простаивают в летний период.
Багаутдинов уточнил, что на модернизацию Невского судостроительно-судоремонтного завода в 2009-2010 годах планируется направить около 10,6 млн евро, при этом ранее программа модернизации «Окской судоверфи» предусматривала инвестиции в размере $10 млн. Однако в связи с кооперацией предприятий эта сумма пересматривается.
ОАО «Окская судоверфь» в 2004 году вошло в холдинг «Волго-Балтийская компания», включающий также ОАО «Северо-Западное пароходство», ОАО «Волжское пароходство» и ООО «Волга-Флот-Танкер».
ОАО «Северо-Западное пароходство» владеет 33,4% ОАО «Окская судоверфь», ОАО «Судоходная компания «Волжское пароходство» - 29,63%, Newsprit Limited (Кипр) принадлежит - 18,86% и Sunstrom Limited (Кипр) - 18,12%.
