Министерство транспорта и связи Украины планирует лишить Белгород-Днестровск и Усть-Дунайск статуса морских торговых портов. Об этом сообщил министр транспорта и связи Украины Иосиф Винский во время презентации проекта «Развитие морского торгового порта «Южный» до 2015 года».
По словам главы ведомства, министерство разрабатывает новые критерии эффективности работы портов, которые, в частности, предполагают, что статус порта сохранят только те предприятия, которые перерабатывают более 5 млн тонн грузов в год.
«Я считаю, что лучше иметь 10 современных и эффективных портов, чем 20, но упадочных. Потому я считаю, что порт должен иметь мощный менеджмент, современную инфраструктуру, прозрачную экономику, потенциал для развития», - цитирует ИА «Репортер» Иосифа Винского.
Министр добавил, что «пусть останутся единицы, но это будут мощные предприятия, все остальные пускай становятся порто-пунктами». «Мы уже запустили этот процесс, Днепро-Бугский порт присоединили к Николаевскому порту, а Генический порт к Бердянскому», - отметил он.
При этом, если Минтранссвязи действительно введет лимитирующий критерий для портов по грузопереработке в 5 млн тонн, то статус порта потеряют 12 из 18 МТП.
Согласно статистическим данным Минтранссвязи, по итогам 2008 года объемы ниже 5 млн тонн имеют: Бердянский МТП - 2,6 млн тонн, Белгород- Днестровский - 1,1 млн тонн, Евпаторийский - 2,05 млн тонн, Керченский - 4,29 млн тонн, порт «Октябрськ» - 2,4 млн тонн, Севастопольский - 392 тыс. тонн, Скадовский - 1,1 млн тонн, Усть-Дунайский - 226 тыс. тонн, Феодосийский - 2,7 млн тонн, Херсонский - 4,2 млн тонн, Ялтинский - 227 тыс. тонн.
По словам главы ведомства, министерство разрабатывает новые критерии эффективности работы портов, которые, в частности, предполагают, что статус порта сохранят только те предприятия, которые перерабатывают более 5 млн тонн грузов в год.
«Я считаю, что лучше иметь 10 современных и эффективных портов, чем 20, но упадочных. Потому я считаю, что порт должен иметь мощный менеджмент, современную инфраструктуру, прозрачную экономику, потенциал для развития», - цитирует ИА «Репортер» Иосифа Винского.
Министр добавил, что «пусть останутся единицы, но это будут мощные предприятия, все остальные пускай становятся порто-пунктами». «Мы уже запустили этот процесс, Днепро-Бугский порт присоединили к Николаевскому порту, а Генический порт к Бердянскому», - отметил он.
При этом, если Минтранссвязи действительно введет лимитирующий критерий для портов по грузопереработке в 5 млн тонн, то статус порта потеряют 12 из 18 МТП.
Согласно статистическим данным Минтранссвязи, по итогам 2008 года объемы ниже 5 млн тонн имеют: Бердянский МТП - 2,6 млн тонн, Белгород- Днестровский - 1,1 млн тонн, Евпаторийский - 2,05 млн тонн, Керченский - 4,29 млн тонн, порт «Октябрськ» - 2,4 млн тонн, Севастопольский - 392 тыс. тонн, Скадовский - 1,1 млн тонн, Усть-Дунайский - 226 тыс. тонн, Феодосийский - 2,7 млн тонн, Херсонский - 4,2 млн тонн, Ялтинский - 227 тыс. тонн.