АО Vakaru laivu remontas (VLR, Эстония), дочерняя компания клайпедской судоремонтной группы AО Vakaru laivu gamykla (VLG), завершило одну из крупнейших модернизаций судов в 2009 году: после более чем 5 месяцев кропотливой работы судно Sentinel длиной 61м, шириной 13,5м, предназначенное для обслуживания нефтеплатформ, передано заказчику. Как сообщает «Балтийский курс», Sentinel предназначено для оффшорного рынка, заказ на балтийский завод передала итальянская Diamar S.p.A.
В ходе модернизации судна на эстонском концерне было заменено около 76 тонн стали, смонтированы мощные дополнительные механизмы носового и кормового подруливающего устройства, внедрены система ДП, новые силовые дизель-генераторы, электрическая, вентиляционная и другие системы. Также была заменена главная палуба, выполнена всесторонняя реновация всех жилых помещений, смонтированы новая мебель и техника. Все корпусные работы выполнила дочерняя компания VLG — ЗАО Vakaru korpusu konstrukcijos. Над проектом работали более 10 компаний- субподрядчиков.
Кроме того, сообщается, что в настоящее время уже ыполнено около 50% от всего объема работ по другой модернизации, выполняемой VLR — судна Mikal With, предназначенного для рыбоводческой промышленности. При этом корпус судна будет удлинен 12-метровой вставкой весом 250 тонн, будут оборудованы бункера для рыбьих кормов, смонтирована новая линия раздачи корма для рыб, система ДП, увеличена мощность электросиловой установки и выполнено много других сложных в техническом отношении работ.
По словам директора ЗАО Vakaru laivu remontas Альгиса Рукаса, компания старается не уступать имеющихся позиций на рынке, сохранить полную нагрузку и основной персонал.
В ходе модернизации судна на эстонском концерне было заменено около 76 тонн стали, смонтированы мощные дополнительные механизмы носового и кормового подруливающего устройства, внедрены система ДП, новые силовые дизель-генераторы, электрическая, вентиляционная и другие системы. Также была заменена главная палуба, выполнена всесторонняя реновация всех жилых помещений, смонтированы новая мебель и техника. Все корпусные работы выполнила дочерняя компания VLG — ЗАО Vakaru korpusu konstrukcijos. Над проектом работали более 10 компаний- субподрядчиков.
Кроме того, сообщается, что в настоящее время уже ыполнено около 50% от всего объема работ по другой модернизации, выполняемой VLR — судна Mikal With, предназначенного для рыбоводческой промышленности. При этом корпус судна будет удлинен 12-метровой вставкой весом 250 тонн, будут оборудованы бункера для рыбьих кормов, смонтирована новая линия раздачи корма для рыб, система ДП, увеличена мощность электросиловой установки и выполнено много других сложных в техническом отношении работ.
По словам директора ЗАО Vakaru laivu remontas Альгиса Рукаса, компания старается не уступать имеющихся позиций на рынке, сохранить полную нагрузку и основной персонал.