Городецкий судоремонтный завод построил танкер дедвейтом 6 тысяч тонн для нидерландской компании
ООО «Городецкий судоремонтный завод» не позднее 20 мая отправит компании «Навиа» (Нидерланды) построенный самоходный танкер–химовоз измещением более 6 тыс. тонн. Об этом заместитель генерального директора предприятия Николай Мохов сообщил журналистам в Городце, передает «НТА-Приволжье».
«Городецкий судоремонтный завод» сделал все кроме двигателя, который согласно контракту будет смонтирован уже в Голландии. Мы бы поставили и двигатель, однако по контракту прописаны другие условия», - сказал Мохов.
Он также отметил, что в том случае, если данный танкер удовлетворит заказчика, то в мае уже будет решен вопрос по заказу двух судов меньшего водоизмещения. По его словам, танкер–химовоз строился 1,5 года, и в случае следующего заказа есть вероятность, что за 1,5 года будут построены уже 2 судна.
Мохов также сообщил, что для завершения работ по строительству предприятию были предоставлены госгарантии на сумму 50 млн руб. В частности, для переквалификации завода с судоремонта на судостроение пришлось заказать новое оборудование.
В свою очередь президент Нижегородской ассоциации промышленников и предпринимателей (НАПП) Владимир Лузянин заявил, что с помощью госгарантий стала возможной переквалификация завода, и предприятие сейчас полностью загружено. Между тем, то, что раньше производил завод, сейчас практически не выпускается, так как заказов мало, отметил Лузянин.
«Городецкий судоремонтный завод» основан 20 октября 1940 года. ООО «Городецкий судоремонтный завод» (ГСРЗ) учреждено в феврале 2006 года, вскоре выкупило значительную часть производственного комплекса ОАО «Городецкий судоремонтно-механический завод».
«Городецкий судоремонтный завод» сделал все кроме двигателя, который согласно контракту будет смонтирован уже в Голландии. Мы бы поставили и двигатель, однако по контракту прописаны другие условия», - сказал Мохов.
Он также отметил, что в том случае, если данный танкер удовлетворит заказчика, то в мае уже будет решен вопрос по заказу двух судов меньшего водоизмещения. По его словам, танкер–химовоз строился 1,5 года, и в случае следующего заказа есть вероятность, что за 1,5 года будут построены уже 2 судна.
Мохов также сообщил, что для завершения работ по строительству предприятию были предоставлены госгарантии на сумму 50 млн руб. В частности, для переквалификации завода с судоремонта на судостроение пришлось заказать новое оборудование.
В свою очередь президент Нижегородской ассоциации промышленников и предпринимателей (НАПП) Владимир Лузянин заявил, что с помощью госгарантий стала возможной переквалификация завода, и предприятие сейчас полностью загружено. Между тем, то, что раньше производил завод, сейчас практически не выпускается, так как заказов мало, отметил Лузянин.
«Городецкий судоремонтный завод» основан 20 октября 1940 года. ООО «Городецкий судоремонтный завод» (ГСРЗ) учреждено в феврале 2006 года, вскоре выкупило значительную часть производственного комплекса ОАО «Городецкий судоремонтно-механический завод».
