3 апреля на верфи Сточна Щецинска Нова (Stocznia Szczecinska Nowa) в Щецине (Польша) состоялась приемка нового контейнеровоза серии B-178 FESCO DIOMID, которым будет располагать и оперировать ОАО «Дальневосточное морское пароходство». Как сообщает пресс-центр FESCO в среду, FESCO DIOMID — крупнейший контейнеровоз ОАО «ДВМП»
Дедвейт судна почти 42 тыс. тонн, контейнеровоз способен принять на борт 3091 TEU, при этом на палубе расположено 450, а в трюмах еще 200 розеток для рефконтейнеров. При максимальных размерах 220,5м в длину и 32,2м в ширину судовая силовая установка мощностью в 26.270 кВт позволяет контейнеровозу поддерживать сервисную скорость в 21 узел.
Судно оборудовано новейшей системой электронной картографии, не требующей бумажных карт. Экипаж состоит из 17 человек.
Планируется, что FESCO DIOMID поступит в чартер компании MSC (Mediterranean Shipping Co). В ближайшее время контейнеровоз перейдет в Валенсию (Испания), откуда снимется на порты Китая. В дальнейшем, после восстановления стабильного грузопотока судно предполагается использовать на собственных линиях FESCO, связывающих порты Китая, Кореи, Японии и российского Дальнего Востока.
Дедвейт судна почти 42 тыс. тонн, контейнеровоз способен принять на борт 3091 TEU, при этом на палубе расположено 450, а в трюмах еще 200 розеток для рефконтейнеров. При максимальных размерах 220,5м в длину и 32,2м в ширину судовая силовая установка мощностью в 26.270 кВт позволяет контейнеровозу поддерживать сервисную скорость в 21 узел.
Судно оборудовано новейшей системой электронной картографии, не требующей бумажных карт. Экипаж состоит из 17 человек.
Планируется, что FESCO DIOMID поступит в чартер компании MSC (Mediterranean Shipping Co). В ближайшее время контейнеровоз перейдет в Валенсию (Испания), откуда снимется на порты Китая. В дальнейшем, после восстановления стабильного грузопотока судно предполагается использовать на собственных линиях FESCO, связывающих порты Китая, Кореи, Японии и российского Дальнего Востока.