Московский офис Maersk Line возглавил бывший управляющий менеджер Санк-Петербургского офиса компании
Бывший управляющий менеджер Санк-Петербургского офиса компании Maersk Том Хилделунд (Tom Hyldelund), проработав на родине, в Дании, в качестве руководителя MSC Scandinavia Holding A/S, с 10 марта возглавил московский офис Maersk Line.
Как отмечает Sky Building, «по судоходным меркам это формальное понижение, поскольку перемещение произошло на более низкий уровень в структуре управления компанией».
В итальянском офисе в Копенгагене Хилделунд руководил всеми операциями в Северной Европе второй по величине контейнерной компании в мире и подчинялся напрямую Женеве. В российском офисе Maersk Line он будет подчиняться Nordic Baltic and Russia, то есть до Копенгагена у него будет «промежуточная ступенька».
«Однако, с учетом системы грейдов, работающей в компании, вполне возможно, что в карьере новый московский менеджер Maersk Line ничего не потерял, если сохранил прежний грейд, а то и преуспел, если грейд повысил», - говорится в публикации.
Maersk Line (Дания) является судоходной компанией и обладает флотом из более чем 470 контейнеровозов, а также более 1 млн 900 тыс. контейнеров.
Как отмечает Sky Building, «по судоходным меркам это формальное понижение, поскольку перемещение произошло на более низкий уровень в структуре управления компанией».
В итальянском офисе в Копенгагене Хилделунд руководил всеми операциями в Северной Европе второй по величине контейнерной компании в мире и подчинялся напрямую Женеве. В российском офисе Maersk Line он будет подчиняться Nordic Baltic and Russia, то есть до Копенгагена у него будет «промежуточная ступенька».
«Однако, с учетом системы грейдов, работающей в компании, вполне возможно, что в карьере новый московский менеджер Maersk Line ничего не потерял, если сохранил прежний грейд, а то и преуспел, если грейд повысил», - говорится в публикации.
Maersk Line (Дания) является судоходной компанией и обладает флотом из более чем 470 контейнеровозов, а также более 1 млн 900 тыс. контейнеров.
