19 марта 2009 года на заседании Арбитражного суда Москвы дочернее общество ОАО «РЖД» - ОАО «Рефсервис» - отказалось от заявленных требований о признании недействительным предписания Федеральной антимонопольной службы, выданного группе лиц ОАО «РЖД» и ОАО «Рефсервис». Как напоминает ФАС России, ОАО «РЖД» было привлечено к рассмотрению дела в качестве третьего лица.
Кассационный суд 26 декабря 2008 года оставил без изменения постановление 9-го арбитражного апелляционного суда по п.5, 8 части 1 ст.10 ФЗ «О защите конкуренции» решения ФАС России в отношении группы лиц ОАО «РЖД» и ОАО «Рефсервис».
Ранее ФАС России признала группу лиц в составе ОАО «Рефсервис» и ОАО «РЖД» нарушившими п.2, 4, 5, 8 ч.1 ст.10 ФЗ «О защите конкуренции».
Судебная коллегия пришла к выводу о том, что у ФАС России отсутствовали основания для признания ОАО «РЖД» и ОАО «Рефсервис» виновными в нарушении пунктов 2, 4 части 1 ст.10 «О защите конкуренции». Вместе с тем, суд подтвердил законность решения антимонопольного органа в части признания группы лиц - ОАО «РЖД», ОАО «Рефсервис» нарушившими п.5, 8 части 1 ст.10 ФЗ «О защите конкуренции».
ОАО «Рефсервис» из состава ОАО «РЖД», являющегося единственным на железных дорогах России публичным перевозчиком, было выделено в мае 2006 года. Дочерняя компания РЖД перевозчиком не является, перевозки не осуществляет, договоры перевозки грузов не заключает, а оказывает лишь услуги по организации перевозок и услуги по предоставлению подвижного состава. Однако с началом деятельности ОАО «Рефсервис» РЖД начали отказывать грузоотправителям в приеме заявок на перевозку грузов в изотермических вагонах перевозчика (РЖД). При этом грузоотправители фактически лишались возможности напрямую воспользоваться услугами перевозчика: РЖД соглашались это делать, только если функции экспедитора выполняло ОАО «Рефсервис».
Напомним, предписание ФАС России направлено на установление равных условий ведения хозяйственной деятельности операторов изотермического подвижного состава, транспортных экспедиторов в независимости от их аффелированности с ОАО «РЖД», безусловного обеспечения права грузоотправителя на пользование комплексной транспортной услугой со стороны перевозчика по регулируемым государством тарифам и снижение транспортных расходов на перевозки продуктов питания и как следствие неконтролируемого роста цен на продовольствие.
Кассационный суд 26 декабря 2008 года оставил без изменения постановление 9-го арбитражного апелляционного суда по п.5, 8 части 1 ст.10 ФЗ «О защите конкуренции» решения ФАС России в отношении группы лиц ОАО «РЖД» и ОАО «Рефсервис».
Ранее ФАС России признала группу лиц в составе ОАО «Рефсервис» и ОАО «РЖД» нарушившими п.2, 4, 5, 8 ч.1 ст.10 ФЗ «О защите конкуренции».
Судебная коллегия пришла к выводу о том, что у ФАС России отсутствовали основания для признания ОАО «РЖД» и ОАО «Рефсервис» виновными в нарушении пунктов 2, 4 части 1 ст.10 «О защите конкуренции». Вместе с тем, суд подтвердил законность решения антимонопольного органа в части признания группы лиц - ОАО «РЖД», ОАО «Рефсервис» нарушившими п.5, 8 части 1 ст.10 ФЗ «О защите конкуренции».
ОАО «Рефсервис» из состава ОАО «РЖД», являющегося единственным на железных дорогах России публичным перевозчиком, было выделено в мае 2006 года. Дочерняя компания РЖД перевозчиком не является, перевозки не осуществляет, договоры перевозки грузов не заключает, а оказывает лишь услуги по организации перевозок и услуги по предоставлению подвижного состава. Однако с началом деятельности ОАО «Рефсервис» РЖД начали отказывать грузоотправителям в приеме заявок на перевозку грузов в изотермических вагонах перевозчика (РЖД). При этом грузоотправители фактически лишались возможности напрямую воспользоваться услугами перевозчика: РЖД соглашались это делать, только если функции экспедитора выполняло ОАО «Рефсервис».
Напомним, предписание ФАС России направлено на установление равных условий ведения хозяйственной деятельности операторов изотермического подвижного состава, транспортных экспедиторов в независимости от их аффелированности с ОАО «РЖД», безусловного обеспечения права грузоотправителя на пользование комплексной транспортной услугой со стороны перевозчика по регулируемым государством тарифам и снижение транспортных расходов на перевозки продуктов питания и как следствие неконтролируемого роста цен на продовольствие.