В то же время, в ВМТП были недавно расширены возможности приема, накопления и перевалки грузов, в том числе и для северного завоза. Достигнуто это за счет модернизации и реконструкции причалов.
В частности, было заменено причальное покрытие на площади свыше 9 тыс. кв м., что позволяет гарантировать качество и сохранность партий груза открытого хранения. Введена в эксплуатацию первая очередь нового контейнерного терминала порта.
Кроме этого, закуплена новая техника: два ричстакера грузоподъемностью 45 т, штабелер порожних контейнеров производства «Kalmar», мобильный кран грузоподъемностью 100 т. «Gottwald», 3 портовых тягача с 4 прицепами и 2 ковшовых погрузчика «Komatsu».
Отметим, что ВМТП к третьей декаде марта 2009 года на 101% выполнил квартальный план грузопереработки. Как сообщил директор по производству ОАО «ВМТП» Сергей Лопунов, при запланированных 896,8 тыс. тонн, порт обработал 913,1 тыс. тонн грузов. В этом объеме экспорт составил 603,2 тыс. т; импорт - 155,4 тыс. т, каботаж - 154,4 тыс. т. Номенклатура, дающая активную динамику грузопереработки - экспортный металл. «Снижение курса российского рубля по отношению к доллару США стимулирует рост экспорта металла. На сегодняшний день ВМТП перерабатывает продукцию крупнейших российских металлургических предприятий», - пояснил директор по производству.
Владивостокский морской торговый порт расположен на северо-западном берегу незамерзающей бухты Золотой Рог, основан в 1897 году.Количество причалов - 17, общая протяженность причалов - 4,2 тыс. м, площадь открытых складов - 177,414 тыс. кв. м.,площадь крытых складов - 49 тыс. 763 кв. м., грузооборот Владивостокского морского торгового порта по итогам 2008 года составил 5,9 млн тонн.