Количество аварийных случаев на морском транспорте, в том числе кораблекрушений в 2008 году снизилось в 2 раза по сравнению с 2007 годом. За отчетный период не допущено ни одного случая гибели члена экипажа, общее количество жертв снизилось с 20 человек в 2007 году до 1 человека в 2008 году. Об этом 27 февраля на расширенном заседании Коллегии Федеральной службы по надзору в сфере транспорта "Об итогах работы Ространснадзора и его территориальных управлений в 2008 году и задачах на 2009 год" сообщил исполняющий обязанности руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Николай Лямов. Он отметил, что в отчетном году произошли заметные положительные сдвиги с безопасностью функционирования морского и внутреннего водного транспорта.
“В 2008 году инспекторским составом управлений госморречнадзора достаточно активно использовались такие меры административного воздействия, как предписания на устранение выявленных нарушений, исполнение которых жестко контролировалось”, - сообщил Лямов. Он также рассказал, что количество протоколов, направленных в судебные органы, увеличилось в 2008 году почти в 4 раза, почти в 2 раза увеличилась сумма штрафных санкций.
Тем не менее, отметил Лямов, несмотря на снижение аварийности, на морском и речном транспорте сохраняются серьезные риски возникновения тяжелых транспортных происшествий. Это, в первую очередь, возраст морских судов под Государственным флагом России, который составляет 25 лет и более. Значительное количество судоходных компаний (более 6 тысяч судовладельцев), эксплуатирующих от 1 до 3 судов. Как правило, ими эксплуатируются суда с превышением нормативных сроков службы. Именно эти компании допускают наибольшее количество нарушений правил эксплуатации.